特斯拉降价有何冲击？蔚来：退订是有组织的水军谣言，抱负：关键是产物力

针对月初特斯拉 Model Y大幅降价能否会对本身带来冲击，在1月17日的中国电动车百人会论坛（2021）新能源汽车市场论坛上，蔚来、抱负、华晨宝马等纷繁做出回应。

蔚来称，其时传言蔚来官网因退订而瘫痪是有组织的水军释放的谣言，蔚来官网并没有退订功用， 特斯拉Model3降价后，蔚来的销量也是在上升的；特斯拉的目标是做新时代的群众和丰田，而蔚来则是要跟BBA合作的，特斯拉降价有利于差别化合作；蔚来与特斯来既是敌手，更多的是队友，中国全年的新能源汽车销量才130多万辆，“船大不占海”，行业前途宽广。

抱负回应称，特斯拉降价，压力必定是有的。不外那也加快了用户心智的教育，对国内造车新权力而言，关键仍是产物力的问题。

华晨宝马回应称，传统品牌欢送新兴品牌可以进入到汽车市场，目前华晨宝马其实不觉得有压力，但不希望看到那一行业呈现价格战。

在1月17日的中国电动车百人会论坛（2021）新能源汽车市场论坛的圆桌对话环节，针对主持人提出的月初特斯拉 Model Y大幅降价能否会对本身带来压力和冲击的问题，相关车企负责人纷繁做出回应。

蔚来汽车用户开展负责人王文轩：

前段时间特斯拉 ModelY降价，网上有一些文章漫山遍野地说，蔚来官网因退订而瘫痪了。起首我要廓清一下，蔚来的官网没有退订功用，那个文章明显是有组织的，我也请那些有组织的水军略微专业一些，以后做一些功课。蔚来做为一家根植于挪动互联网的企业，我们的购车办事都在蔚来的APP上发作的。那是第一点。

第二点，我能够跟各人一路回忆一下，当初特斯拉Model 3降价的时候，其时也说蔚来不可了，“没有还手之力”、“要凉凉”，事实上它降价了以后，它们的销量在增长，我们的销量也在增长。

在道路上，我们是要跟BBA合作的，特斯拉的目标是做新时代的群众和丰田，我觉得那两条路十分明显，它是忠于它的初心的,想要加速全球可再生能源的转型，我们也在做我们本身的工作。它的降价会把那个价值带让给了我们，我觉得我们可以更好地能做差别化合作。

此外，考虑到智能电动汽车的份额还十分小，中国全年的新能源销量才130多万辆，我觉得“船大不占海”，我们的空间长短常宽广的。面临如许的一个“星辰大海”，我们既是敌手，更多的是队友，我们能够一路把那个品类做大，所以我们也其实不惧怕，我们其实十分快乐看到如许的前景。

抱负汽车结合开创人李铁：

特斯拉降价，压力必定是有的。各人都在talk about it，特斯拉Model Y的降价，其其实加速用户心智的教育，对造车新权力而言，最关键的仍是本身产物的产物力问题，在那方面，面临Model Y,我们在产物力上都不觉得有什么问题，差别的用户会有差别的选择。

华晨宝马新能源车营业负责人葛汉明：

起首，我们十分欢送良多新兴品牌可以进入到我们的汽车市场，事实上那些企业的进入只是一个时间的问题，最起头的时候，可能相互会有一个价格战，相互的拼杀。

若是你间接问对我们影响的话，其实我们完全没有遭到影响，我们也完成了我们的目的，并且我们去年的销量长短常好的，实现了7.7%的一个增长，我们对将来十分有自信心。

看到那些新兴的品牌我长短常快乐的，他们也都供给了良多新的价值。我觉得我们能够有更多的新兴品牌不竭的开展，但最末不要构成一个价格战。如今我们其实不觉得有压力，但是我觉得，即使有压力也是功德儿，各人能够相互催促、促进，看看其别人有些什么样的产物能让消费者受益。

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