中科院院士：电动车能跑1千公里几分钟充满电 必然是骗人

每经记者：李硕 每经编纂：裴健如

1月16日，在中国电动车百人会论坛（2021）上，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高暗示：“若是有人告诉你，那个车能跑1000公里，几分钟能充满电，还很平安，成本又很低。以目前的手艺来讲，他必然是骗子。”

事实上，近期，1000公里续航里程是新能源汽车行业的存眷焦点。1月15日，广汽埃安发布的海报上称，其搭载石墨烯基超等快充电池的车型8分钟可充电80%，NEDC尺度续航里程到达1000公里；1月13日，智己汽车颁布发表旗下首款车型与宁德时代开展合做，搭载“掺硅补锂”电池，最大续航里程将超越1000公里；1月9日，蔚来（NIO）发布150kWh固态电池，称搭载该电池的车型，NEDC续航可到达1000公里。

欧阳明高认为，当前人类社会正处在电池为核心、可再生能源为主体，电和氢能为载体，电动车为东西的第三次能源革射中。电动化是汽车动力百年来的严重手艺变化，锂离子电池更是能源操纵百年来的严重革命。

欧阳明高称，当前对新能源汽车而言，高效热办理系统核心手艺已经获得重要打破，将使得冬季低温情况下续航里程丧失比现有车型降低2/3，整车能效优化集成手艺也获得打破，小型纯电动车NEDC工况测试百公里电耗接近10千瓦时。同时充电系统建立与快充手艺打破，将来5-10年，白日能够用15分钟充满75%的电量。

欧阳明高通过研究认为，可再生资本中光伏发电价格与煤电相当；散布式能源构成规模；充电根底设备中各类充电手艺成熟并兼容、根底设备比力普及，满足电动汽车需求；能源互联网中合适中国国情的V2G支流手艺和支流贸易形式构成，业态进入生长期。

“在种种手艺打破的有力助推下，新能源汽车即将迎来全方位打破的关键转折点。”欧阳明高说。