那是一则好动静：广汽集团的石墨烯电池进入实车量产测试阶段，将会有一款纯电动车型，续航里程1000公里摆布，只需8分钟就能够快充80%的电量，那一切将在2021年内实现
确实，如今的电池手艺已经获得了长足的前进，平安性得到保障的同时，续航里程与充电时间，就成了消费者最存眷的问题，如今良多品牌的纯电车型，续航里程已经到达了7、800公里，和燃油车一箱油的续航里程已经是相差无几，问题是，获得同样的续航里程，纯电车型需要付出的时间成本，是燃油车的10倍以上，以至更多。
一辆燃油车油箱加满，也就3分钟的时间，而纯电车型，即使是快充形式，也需要半小时以上，那纯电车主更多的时间，就被浪费在期待中，那也是绝大部门车主照旧选择燃油车的次要原因之一。
若何缩短充电时间，就成了一寡新权力车企亟待处理的问题，谁能先打破，谁就将主宰那个市场。
比来广汽集团有动静称，石墨烯超等快充电池，能够大大缩短电池的充电时间，在8分钟就能够充满80%的电量，而且续航里程，也将提拔到1000公里摆布。
动静的来源是广汽埃安的宣传，宣传中不只有“让充电像机油一样便利”的宣传语，还有“NEDC续航1000公里，不消比及明年”的宣传。
反响的信息良多，此中一条是就是申明广汽集团的石墨烯电池在2021年，即将用在量产车型中，固然“硅负极电池让电动汽车进入月冲时代”有些夸大，但那将会是纯电汽车行业的一次飞跃式前进。
从2019年11月，广汽正式对外发布石墨烯电池以来，仅仅过去了一年多的时间，就从尝试室走进了车间，一时让人对搭载石墨烯电池的纯电车型，充满了等待。
既然广汽埃安暗示，“不需要比及明年”，就申明最迟在2021年第四时度，搭载石墨烯电池的量产车型就会投入到市场中。
石墨烯电池，曾经一度被认为是伪概念，现在广汽集团掷地有声的许诺在2021年出品搭载石墨烯电池的纯电汽车，希望此次，我们的愿望实能实现。
8分钟充电80%，续航里程1000公里以上，有如许的纯电车，你还会记得特斯拉是谁么！
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