车工具(公家号:chedongxi)
做者|Juice
编纂|晓寒
车工具1月16日动静,就在今天,开年规格最高的新能源大会中国电动汽车百人会论坛2021正式召开,汽车范畴内的多位重磅大佬都参与了本次大会并颁发了演讲。
新造车实力玩家零跑汽车董事长墨江明也参与了大会,今日下战书,墨江明承受了车工具等媒体的采访,介绍了零跑的打法和对将来的期望。
▲零跑汽车董事长墨江明采访现场
1、车载芯片将会逐渐被国产化
近段时间,车企缺芯的问题不竭呈现,墨江明也讲了本身的观点。他认为芯片是汽车范畴十分根底的零部件,目前国内在芯片设想方面已经有足够的才能,但如今的短板次要在造造才能方面。
零跑汽车的母公司是大华,大华在2003年就成立了本身的芯片研发部分,如今大华内部30%~40%的芯片都是本身设想的,零跑的芯片研发团队和大华是一波人。
在2020年,零跑汽车推出了本身的主动驾驶芯片 ,该芯片将率先呈现在中型SUV C11上面,性能十分综合,能够撑持L2.5级和L3级主动驾驶。
墨江明认为,目前良多芯片都已经实现了国产化,金字塔顶端的芯片仍是以海外为主。但一辆汽车需要良多的芯片,所以一些不是核心的芯片完全能够做到国产化替代。
墨江明认为将来,车载芯片将会由易到难实现国产化。
2、零跑2020年获得了必然的成就,明年会更好
2020年是新能源汽车销量大涨的一年,多个车企都赶上了那波增长,零跑汽车也是此中一员。据墨江明介绍,在2020年的7月、8月、9月那三个月,零跑汽车的销量每个月都能够实现50%以上的增长。
并且零跑汽车所有的车都间接向消费者出卖,在那一年时间里,零跑汽车并没有做良多的品牌宣传,销量都是靠口碑换来的。
本年元旦期间,零跑汽车的第三款车C11正式开启预售,目前预约人数已经超越了1700人。墨江明介绍称,C11的预约价格为2万元,在如斯高的预约价格下,还能有1700辆的预定量,表示比力满意。
固然目前零跑汽车还处在第二梯队,但墨江明认为,事物是在不竭变革的,零跑汽车有自信心在2021年获得更好的成就。
3、零跑要做到小型车市场的第一名
零跑汽车目前已经拿出了三款车,首款车是轿跑车,第二款则是一辆小车T03,第三款车则是刚刚推出的中型SUV C11。那也显示了零跑汽车的产物战略即低端和高端同步发力。
墨江明介绍,零跑进入汽车范畴的初志就是将汽车做成代步东西,次要对准小型车市场,但后来国度不断没有出尺度,就陷入了停滞,转而投向了乘用车。
如今小型车又起头逐渐在市场上站住脚了,不外在那一市场中,零跑T03和其他的车型比拟也还存在必然的差别。零跑T03的NEDC续航里程均超越400公里,还有主动停车、ACC自适应巡航等功用,智能化水平更高,所以零跑T03的合作敌手不是宏光MINI EV,而是欧拉系列。
墨江明暗示,2021款的T03还会继续晋级车辆的设置装备摆设,要在小型车市场做到第一名。
但同时,零跑也不会放弃高端市场,零跑C11只出了一个设置装备摆设,车辆的智能化设置装备摆设都是一样的,车辆的区别只要续航和动力输出,而一些选拆包的设置装备摆设也完全一样。
墨江明称,零跑C11就是半价的特斯拉Model Y,在设置装备摆设上向特斯拉Model Y看齐,在某些方面比Model Y更奢华,打造通俗老苍生买的起的豪车。
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