关于小区地下车位归属的问题，已争端多年。《物权法》规定“谁投资，谁受益”，但并未能区分出小区地下车位为小区业主仍是开发商投资所有。只是，如今遍及默认为开发商投资所有。
据查询拜访领会，信阳市的地下泊车位（含地下人防车位）的买卖、租赁利用率极低，或不到50%，地下资本处于严峻浪费形态。但反不雅地上公共道路，车辆乱停乱放，严峻影响城市形象，且因为占用公共交通资本，或必然水平降低了道路通行效率，不单单浪费城市人的时间，必然水平还增加了能耗浪费，变相资本浪费，也变相的为情况污染“赋能”。因而，解放地下资本，更有利于创建文明城市，节约资本。
但小区地下车位售价8-25万元/位不等，租金高达200-300元/月，让诸多信阳有车家庭难以撑持，甘愿停在马路上，接受被贴罚单的风险。或许有网友认为，地下泊车位免费供给市民利用，不就处理了地下资本浪费问题了吗？但是哪家企业又会充任“慈悲家”，重金投资，免费供给给市民利用？投资，必定要见收益的！
企业投资，要见收益，那是企业投资运营逻辑。若是明明晓得，地下车位卖不进来，仍花重金投资，那不是“傻”了么？有网友认为，开发商投资地下车位是因为“规划需要”。悟空查阅材料领会，地下建筑成本1500-2500元/O，且当前成本遍及集中在2000元/O，一座含5万平米的小区地下，投资约1亿元。如许规模的小区，开发商投资下来，又能挣到几钱呢？按10%的收益计算，商品房销售总收益也就1亿元摆布，若是市场行情欠好，估量也就几万万或者负收益。地下工程投资近亿元，而地上商品房收益也就亿元摆布，地下车位可是卖不动滴，那不就是，搞欠好要赔死的节拍？换做你是投资开发商，你会做如许的赔本买卖？所以，“规划需要”是建立地下室的理由，却非投资的理由。
某造价工程师：“小区地下室建安成本，已经包罗在房价之中。但是你明明晓得包罗在房价之中，却难以证明。地下室建安成本也就几万万，或高达亿元，开发商能够通过虚报其他质料、建筑成本将地下室的成本做进去，最初即便查开发商的税，也查不出什么猫腻来。”
房企的投资逻辑是一般的，也是简化的，但在地下室归属方面，关于通俗老苍生而言，却是复杂的，难以界定的。关于一座城市而言，规划地下室，本为利民，却实其实在地在浪费资本。
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