广汽埃安即将发布1000公里续航电池，广汽集团股价涨停

做者：时代财经 潘卓伦 编纂：张泽

前有蔚来发布150kWh固态电池，后有智己推出掺硅补锂电池，1月的国内新能源市场掀起电池手艺“军备赛”。做为目前新能源市场支流车企之一的广汽埃安，亦不甘落于人后。

1月15日上午，广汽埃安通过官微发布全新动力电池科技预告海报，称新电池拥有8分钟可充满80%、NEDC续航1000公里、可通过电池枪击尝试等亮点，且“不消比及明年”，方案即将量产。

同日，有市场动静称，广汽集团石墨烯电池已进入实车量产测试阶段，将于1月底发布有关石墨烯电池手艺的详细信息。

就以上市场动静，时代财经1月15日向广汽埃安方面发去问询，对方并未正面确认，暗示搭载全新动力电池科技的车型还在规划中，“有动静将第一时间通知”。

或受全新动力电池科技相关动静带动，广汽集团（601238.SH）同日股价在午后敏捷攀升并触及涨停，最末以每股12.52元的价格收盘。

广汽石墨烯手艺电池试拆车 图片来源：车企官图石墨烯助广汽埃安“超车”？

目前关于广汽埃平安新动力电池科技的信息还比力有限，而市场对其展开的联想，次要基于官方预告海报中“石墨烯基”以及“硅负极”两个名词展开。

据领会，石墨烯基以及硅负极做为新手艺元素参加到新能源车动力电池中，别离以进步电池充电效率以及电池能量密度为目标。

比照两种电池立异手艺，石墨烯基的应用关于广汽埃安而言更有战略意义。因为将硅负极应用于动力电池并不是广汽埃安首发手艺，包罗智己汽车、蔚来汽车此前发布的新型动力电池，均有涉及该手艺的应用。

石墨烯手艺能够进步电池充电效率

别的，广汽埃安母公司广汽集团在石墨烯范畴规划已久。

2020年中旬，广汽集团便高调颁布发表其拥有独立常识产权的3DG石墨烯造备手艺，还在内部孵化了一家石墨烯高科技财产化公司。同时，据广汽集团方面向时代财经透露，其在石墨烯范畴已获得一系列本色性研发功效。

“凭仗我们拥有独立自主常识产权的三维构造（3DG）石墨烯造备手艺，石墨烯的利用成本已经低于每克1元。”广汽集团方面彼时向时代财经暗示，石墨烯造备手艺上的打破将让其在行业中具备先发优势和手艺壁垒。

但与此同时，广汽集团方面亦坦言石墨烯手艺间隔大规模量产应用，仍有一系列手艺难题尚待霸占。例如，石墨烯快充电池要求接纳的充电桩最大充电功率达500kW，但那种充电桩还需加大推广应用。

电池手艺加速搅动2021新能源车市

前有蔚来、智己、比亚迪，再算上广汽埃安，踏入2021年仅半月时间，已经有四家新能源车企在动力电池范畴出招。而分属上述四家车企新发布的固态电池、掺硅补锂电池、功率型磷酸铁锂电池、石墨烯基超等快充电池，无一不引起行业热议，部门以至搅动本钱市场投资风口走向。

做为新能源车的核心零部件，动力电池不只对最受消费者存眷的续航才能起决定性感化，其还极大摆布车辆的成本、平安性等更高维度的产物合作力。

“特斯拉在市场的指导地位，很大水平就是成立在电池层面的领先之上。”1月15日，国内某支流新能源车企工程师向时代财经指出，从“18650”电池到“21700”电池，以及后来将磷酸铁锂电池应用到Model 3，几乎每一次特斯拉在销量规模上的打破都与新电池手艺的应用有关，“2021年特斯拉又将有新电池手艺量产，那给国内新能源车企带来很多压力“。

特斯拉电池日发布新型电池 图片来源：发布会曲播截图

据去年9月特斯拉在电池日（Battery Day）发布会上暗示，其在电池手艺方面的立异将从电池设想、电池工场、正极质料、负极质料、整车电池一体化等五方面动手。而按照日前海表里多家媒体报导，因为相关手艺研发停顿顺利，包罗正极质料用高镍实现无钴化以及接纳CTC电池包实现电池整车一体化等电池手艺立异，均有望在2021年实现量产。

由此，特斯拉旗下车型有望在2021年再迎产物力飞跃。

如斯布景下，关于国内新能源车企发布的一系列新手艺动力电池，在比力性能层面孰优孰劣之外，量产上市时间快慢同样关键。

而那恰好是市场对近期一系列新手艺动力电池的量疑所在。据车企官方信息，蔚来的固态电池量产上市时间为2022年第四时度，智己搭载掺硅补锂电池的产物最快要本年底才会投放市场，至于广汽埃安的全新动力电池科技，则还有待官方进一步透露量产上市规划。

可见，固然目前国内新能源车企在电池手艺范畴可谓百花齐放，但事实上面对的挑战颇为严峻。