雷诺集团发布全新战略规划 方案到2025年推出24款车型

财经网汽车讯雷诺集团正式对外发布“Renaulution”全新战略规划。

1月14日，财经网汽车从官方得悉，经董事会批准，雷诺集团首席施行官卢卡・德・梅奥（Luca de Meo）正式对外发布“Renaulution”全新战略规划，旨在将雷诺集团的战略重心从逃求销量调整为愈加重视价值缔造。

雷诺集团暗示，该方案共分三个阶段并同时启动：

“Resurrection”复兴阶段，从如今起至2023年，重点存眷利润率和现金增值才能。

“Renovation”立异阶段，从如今起持续至2025年，持续更新并丰硕产物矩阵，提拔品牌盈利才能。

“Revolution”变化阶段，2025年之后，将贸易形式转向科技、能源和出行范畴，使雷诺集团成为全新出行价值链的领跑者。

雷诺集团认为，“Renaulution”战略将通过以下体例恢复雷诺集团合作力：

将成本控造方案再向前推进一步，通过进步研发和造造效率，在全球范畴内降低固定成本，进步可酿成本。

充实操纵目前雷诺集团在欧洲的工业资产和电动化范畴领先地位。

以联盟为根底，进步雷诺集团在产物、营业和手艺方面的笼盖范畴。

加快推进出行、能源和数据相关办事。

以品牌、客户和市场为导向，通过4个差别化的营业单位提拔盈利性。

雷诺集团方案通过一个全新组织架构来推进该战略方案的施行，该本能机能部分以工程为重心，对差别品牌的产物合作力、成本和上市时间负责，以完美、明晰、差别化的品牌来办理其盈利才能。

雷诺集团暗示，通过设立以价值为驱动的全本能机能组织，公司将不再以市场份额和销售额来权衡业绩，而是以盈利才能、现金增值和投资效益来评估。

对此，雷诺集团设定了全新的财政目的。到2023年，集团营业利润率将到达3%以上，累计汽车运营性自在现金流（2021-23年）约30亿欧元，并将投资（研发和本钱性收入）降低到收入占比的8%摆布；到2025年，集团运营性利润率至少到达5%，累计汽车运营性自在现金流 (2021-25年)约60亿欧元。

雷诺集团暗示，“Renaulution”战略将确保集团提拔可持续盈利才能，同时在2050年之前在欧洲实现二氧化碳零排放的许诺。

雷诺集团首席施行官卢卡・德・梅奥（Luca de Meo）暗示：“Renaulution事关雷诺集团开展战略由销量向利润的导向改变。那不单单是一个转折，更是雷诺贸易形式的深远变化。”

雷诺集团全新“Renaulution”战略次要包罗：一是加快效率，对合作力、成本、开发时间和上市时间负责；二是四大营业单位都各自具备的特征和定位。

此中，雷诺集团方案将车型平台从6个合理优化为3个（集团80%的销量基于该3个联盟平台），将动力总成从8个系列合理优化为4个系列。在现有平台上推出的所有车型，将在3年内进入市场。

同时，恰当调整产能，从2019年的400万台调整到2025年的310万台。

与供给商一路进步效率程度。

雷诺集团还将停止成本控造，固定费用削减，提早实现成本控造方案，于2023年将总成本控造提拔到25亿欧元程度，可酿成本将实现单车降低600欧元，盈亏平衡点降低30%；2025年目的为30亿欧元（包罗固定成本变更），投资（研发和本钱性收入）从占收入10%摆布降至8%以下。

产物规划方面，雷诺集团方案到2025年推出24款产物，此中对折散布在C级和D级细分市场，至少包罗10款纯电动车。

针对中国市场，雷诺集团暗示,目前集团的战略重点是电动车和轻型商用车范畴，开发本土品牌的车型。雷诺集团将来将重塑在中国的贸易形式，操纵在中国的资产，同时借助中国财产生态系统，为中国以及全球市场开发新的挪动处理计划。

同时，雷诺还与路特斯品牌（Lotus）合做，开发下一代电动跑车。

雷诺集团暗示，从2020年12月起，雷诺已经起头从中国向欧洲出口“Dacia Spring Electric”电动车。该车由雷诺与日产汽车和东风的在华合资公司易捷特消费，是与雷诺e诺同平台的欧洲姊妹版车型。

此外，在雷诺控股的合资公司江铃集团新能源，雷诺将为欧洲开发一款A+级轿车，用于出行处理计划，兼顾小我/家庭出行和网约车办事。