供给代工及定造参谋办事，吉利牵手富士康成立合资公司

1月13日，浙江吉利控股集团有限公司与富士康科技集团配合签订战略合做协议，两边将成立合资公司，为全球汽车及出行企业供给代工消费及定造参谋办事，包罗但不限于汽车整车或零部件、智能控造系统、汽车生态系统和电动车全财产链全流程等。

吉利方及代表

富士康方及代表

吉利控股集团与富士康科技集团在线签订合做协议，吉利控股集团董事长李书福、富士康科技集团兴办人郭台铭等出席并见证签约仪式。吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪明，富士康科技集团董事长刘扬伟代表两边签约。按照协议，合资公司两边各持股50%。

合资公司将导入ICT（信息与通信手艺）分工形式，帮忙客户企业超越现有汽车财产形式，向立异高效的造造供给链系统和贸易形式加速转型，为汽车的电动化、智能化、网联化、共享化架桥铺路，缔造价值，实现共赢。

其实，富士康不断有强烈进军汽车行业的意愿。早在2015年3月，富士康便与协调汽车以及腾讯在郑州签订了战略合做协议成立协调富腾公司，希望凭仗三方各自的优势，可以提早规划新能源市场。

可惜此次的合做并没有持续太久，在2016岁尾富士康与腾讯先后从合资公司撤离，以至后续富士康还暗示不再投资汽车整车项目。

在沉寂了四年之后，在1月4日，富士康再次将目光投向了汽车造造业，与鸣金收兵了半年之久的拜腾汽车达成合做，合力加速推进拜腾汽车的首款新能源产物M-Byte的。据领会，富士康还将为拜腾汽车投资约2亿美圆，力争在2022年第一季度实现Byton M-Byte的大规模量产。

进入2021年后，吉利也是频繁爆出重磅动静，“合纵连横”似乎成为了吉利2021年的大旨。除富士康外，1月11日吉利也与百度达成合做造车意向。差别范畴的头部公司频繁合做，似乎也申明了目前汽车行业的一个趋向，通过牵手来补全财产短板，将专业的工作交给专业的“合做伙伴”来处理。

值得一提的是，吉利与富士康组建的合资公司次要是为第三方供给代工消费及定造参谋办事。那么，哪些车企会成为该公司的首批客户也是极富有戏剧性话题？既有可能会是吉利与百度的最新产物，也有可能是富士康与拜腾的“恋爱结晶”。