富士康的目的是2025年-2027年间拿下电动汽车市场10%的份额。
来源：富士康官方
“代工巨头”富士康的伴侣圈又扩大了。
1月13日，浙江吉利控股集团有限公司（以下简称“吉利控股”） 与富士康科技集团（以下简称“富士康”）配合签订战略合做协议，两边将成立合资公司，为全球汽车及出行企业供给代工消费及定造参谋办事，包罗但不限于汽车整车或零部件、智能控造系统、汽车生态系统和电动车全财产链全流程等。
按照协议，吉利控股与富士康在合资公司中的持股比例别离为50%。合资公司董事会由五名董事构成，此中，富士康委派三名董事，吉利控股委派两名董事，董事长由富士康委派。
合资公司将导入ICT（信息与通信手艺）分工形式，向高效的造造供给链系统和贸易形式加速转型。
吉利控股集团CEO李东辉暗示，富士康在ICT范畴的专业才能、丰硕经历和全球化规划，对汽车行业的转型晋级具有重要示范意义。吉利控股将阐扬在汽车范畴的专业才能，包罗设想、工程研发、智能造造、供给链办理、量量控造的系统化优势，与富士康结合，为造造业的转型晋级和高量量开展摸索全新途径。
近年来，固然屡次声称“不造整车”，但富士康的身影仍在汽车范畴频繁呈现。富士康母公司鸿海集团董事长刘扬伟曾暗示，特斯拉是电动汽车中的iPhone，而富士康希望成为电动汽车范畴的Android。
在吉利之前，富士康早已与多家车企成立合资公司或达成战略合做。
2020年1月，菲亚特・克莱斯勒（FCA）证明，正与富士康母公司鸿海集团组建合资企业，消费电动汽车并涉足车联网营业，两边将重点开辟中国市场。同年7月，裕隆集团内部人士向将来汽车日报（ID：auto-time）透露，将来裕隆在大陆“将与富士康联袂共创电动汽车市场”。
本年1月4日，拜腾汽车与富士康科技集团、南京经济手艺开发区签订战略合做框架协议，合力推进拜腾新能源整车产物量产。
刘扬伟称，全球电动车市场2025年-2030年将到达每年3600万辆的规模，而富士康的目的是2025年-2027年间拿下电动汽车市场10%的份额。
而关于吉利而言，与富士康结合或能让其剩余产能得到较好的操纵。财报数据显示，2017年、2018年、2019年和2020年上半年，吉利汽车产能操纵率别离为84.96%、78.03%和、59.45%和45.18%，呈下滑趋向。
另一方面，吉利在消费造造方面经历丰硕。截至目前，吉利控股已研发出BMA、CMA、SPA以及SEA四大根底模块架构，并研发出纯电动架构SEA浩瀚智能进化体验架构。
做者｜吴晓宇
编纂｜漫游
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