市民王密斯家住平度市华林国际公馆，房子于2015年交房，交房后崔密斯便住了进去，但刚入住没几年，从2017年起头，业主们突然接到物业通知，称不允许没有车位的业主车辆进入小区。“买房子的时候置业参谋说小区的车位很少，其实不强迫业主们买车位，但如今却出了如许一个规定，那不是逼着业主们买么?”信网(0532-80889431)联络到办理该小区的新厦物业，对方暗示：小区的车位不敷用，业主们会将车停在消防通道，有必然平安隐患。至于当初置业参谋的说法，对方称：“那个属于开发商的问题，与物业无关。
业主未买车位被制止驶入小区
王密斯告诉信网，其时在买房时，置业参谋称，因为小区车位达不到1比1配比，所以其实不强迫业主们买车位，并暗示业主的车均能够进小区。而在购房合同上，也没有关于车位的规定，所以相当一部门的业主并没有购置车位。但是跟着入住率越来越高，那一规定发作了变革。
“2017年的时候物业突然片面通知业主，称以后未购置车位的业主不得开车进入小区，想在小区里泊车必需购置车位，还说那一规定是小区内70%的业主投票决定的，要晓得其时小区内的入住率一共还没有70%。”王密斯暗示，买房子的时候，小区的地下车位为2万一个，目前已经涨到36000元。地上车位是后来开发商将绿地改成的，本来是5万一个，如今也已将涨到了8万。
王密斯认为，开发商在卖房子的时候没有充实告知业主那一情况，如今突然变卦，令业主们措手不及。“其时置业参谋的说法大部门业主都晓得，各人都能够做证，如今开发商想通过那一规定强行胁迫业主们买车位，无疑是在敲业主竹杠。”王密斯说道。
气候渐冷业主苦不胜言
王密斯告诉信网：“前几天，有一户业主需要搬大桶水，就跟物业筹议，想开进去搬完之后再出来，物业的人让业主拿身份证抵押，但因为业主没带，物业就让业主把孩子押在物业，车开走之后再去领。”
王密斯与浩瀚业主屡次与物业沟通，但问题始末没有停顿，业主们被逼的没法子，只得将车停在小区门口的道路两侧。而在近日王密斯又发现，本来门口两侧允许泊车的位置，如今也被划成了禁停区。业主们无法，只得将车停到了更远的处所，王密斯每天需要从家步行十多分钟，才气抵达本身泊车的处所。近段时间气候渐冷，每天需要顶着北风步行十多分钟，成了业主们最头疼的问题。“我们大人还好，关键有的业主需要接送白叟跟孩子，孩子被冻得脸通红，物业视若无睹。”
物业称此举是为了避免呈现不测
信网领会到，小区的开发商中瑞达置业有限公司，小区的物业为新厦物业。目前小区地下车位约有780个，地上车位是房子交付后才规划的，有291个。开发商的工做人员告诉记者，小区内泊车位的办理等已经移交物业，属于物业管辖。信网联络到物业方面负责人冷司理，对方暗示，不让未购置泊车位的业主进小区，次要是出于对小区平安方面的考虑。“因为良多业主晚上会在小区里乱泊车，梗塞了小区的消防通道，万一小区内有火灾、急救等工作发作，会形成很大的丧失。”
至于置业参谋之前能否曾跟业主说过没需要买车位，冷司理暗示：“那属于开发商的问题，我们跟开发商没有任何关系。”关于工作后续若何处理，冷司理暗示，目前小区仍旧会根据没有车位不允许进入来施行。“若是业主有特殊情况，好比接送白叟孩子，能够提早跟物业沟通，那种情况一般会允许进入，但希望业主不要逗留，工作办完了就尽快将车开出来。”
近年来，因为不买车位而不让业主进入小区的情况时有发作，有时因为此类问题以至会引起两边抵触。出格是比力老旧的小区，当初在规划的时候是没有考虑到那一点的，所以也是矛盾重重。在《物权法》出台以后，车位的归属有了明白规定。
按照最新的法令规定，小区那些车位所有权明白属于业主所有，物业没有出卖资格。按照《物权法》第七十四条规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应领先满足业主的需要;建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属是由当事人通过出卖、附赠或者出租等体例约定;占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主所有。
北京市盈科(青岛)律师事务所的张华律师告诉信网，判断开发商能否有权回绝未购置车位的业主驶入小区，仍是次要先看小区内车位的属性。若是是属于开发商所有，而且有正规的审批流程，那开发商就有权决定若何处置。但若是是小区内的公共车位，或者原来并非车位的处所，开发商擅自画成了车位对外销售或出租，那业主应依法停止维权。信网记者 杨宇宣
[来源：信网编纂：MM]
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