又是芯片欠缺 丰田、福特等车企纷繁减产

盖世汽车讯 据外媒报导，1月8日，福特汽车、丰田汽车、菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）和日产汽车均暗示，因为半导体部件供给不敷，本月将削减汽车产量。此外，本田汽车也暗示，其在日本的汽车产量也将遭到半导体欠缺的影响。

福特暗示，其位于肯塔基州路易斯维尔（Louisville）的组拆工场将停产，该工场组拆消费Escape和林肯Corsair车型。福特回绝透露芯片供给商的身份，该公司发言人Kelli Felker暗示，公司希望能尽快恢复运营。

福特Escape；图片来源：福特汽车

FCA将其墨西哥托卢卡（Toluca）工场重启消费的日期从本周推延至本月底，该工场消费Jeep指南者车型；此外，FCA安大概省布兰普顿(Brampton)工场也将暂停消费，该工场消费克莱斯勒300、道奇Charger和道奇挑战者(Challenger)车型。

日产暗示，方案在日本神奈川县奥帕马（Oppama）工场削减混合动力汽车Note的产量，但没有给出减产的细节。按照日本媒体的报导，1月份，日产该工场的Note产量将从最后方案的15,000辆降低至5000辆。

本田的一位发言人暗示，该公司也起头“看到零部件供给遭到了一些影响”。日本媒体报导称，本田本月将起首减产约4000辆汽车，位于三县铃木市（Suzuki）一家消费飞度汽车的工场将遭到影响。此外，旭化成微电子株式会社延冈造造所的一处工场去年10月份发作了火灾，也对半导体供给带来了影响。

丰田将削减得克萨斯州圣安东尼奥工场Tundra全尺寸皮卡的产量，但目前尚不清晰减产的详细数量。1月8日，通用汽车和宝马集团暗示，尚未收到芯片欠缺的影响，但在亲近存眷。

上个月，群众集团发布声明称，因为电子元件欠缺，集团需要调整其在中国、北美和欧洲等差别地点的汽车产量，以适应2021年第一季度的供给形势。

跟着消费需求重新冠疫情全球大流行中逐步恢复，汽车造造商和电子造造商面对全球芯片欠缺问题，招致消费耽搁。瑞士信贷阐发师Daniel Levy在一份研究陈述中称，芯片供给问题可能会短期内限造汽车行业的产量。另有业内人士暗示，其所在公司正在优先消费利润更高的汽车。

恩智浦半导体等汽车芯片供给商暗示，汽车产量的恢复速度超出预期，目前正在尽力追逐。与此同时，其它行业的芯片需求也在大幅增加。新冠疫情布景下良多企业采纳在家办公的轨制招致条记本电脑热销，且游戏机销量也在上涨。