蔚来推出“杀手级”办事 只需5分钟就可改换电池从头上路

腾讯科技讯 1月10日，为了与特斯拉争夺中国那个全球最大电动汽车市场的领头羊桂冠，奢华电动汽车造造商蔚来押注于一项新办事。该公司正向司机供给不装备电池组的电动汽车，取而代之的是允许客户租赁那些关键组件，做为其创始性的“电池改换办事”的一部门。

只需每月缴费145美圆，蔚来汽车的司机就能够在该公司位于中国的130个电池改换收集中，在不到5分钟的时间内将他们耗尽电量的电池组从头换成充满电的电池组。

司机们只需将他们的车停在蔚来的办事站即可。汽车先是被液压安装抬离空中，主动安装帮忙拧开紧固电池组的10个螺栓。然后，500公斤重的电池组被取出，并从头换成充满电的电池组。蔚来的单个电池组售价约14515美圆，能够拆进该公司的所有车型。那意味着，售价52200美圆的蔚来ES6，在不装备电池的情况下能够廉价20%。

蔚来比来的人气飙升，在有报导称有大量延交订单后，该公司股价上涨。不外，品牌战略征询公司Something More Near的主管西蒙・泰勒(Simon Tyler)暗示：“电池改换站不会大受欢送，因为里程焦虑并非实正的问题。”泰勒曾与以色列草创公司Better Place合做，并目击了Better Place的式微，该公司曾筹集了2亿多美圆资金建造电池改换站。

虽然曾被《连线》杂志评为“有史以来第五大创业公司”，并说服了许多投资者，让他们相信电池改换是帮忙电动汽车普及的灵丹妙药，但Better Place仍是在2013年申请破产。泰勒说，Better Place拥有兴旺开展所需的一切：数亿美圆的投资，投入利用的电池改换站以及电动汽车车队，那么它为何会失败？

泰勒暗示：“若是蔚来处置电池改换营业，那么他们将为将来50年的开展做好筹办。但路边有供给电池改换办事的商家吗？我认为那是一场相当大的赌博。”即便是在像中国如许地区宽广的国度，凡是需要行驶更长的旅程，也没有看到电池改换的普及，虽然那种办事自有其益处。

特斯拉首席施行官埃隆・马斯克(Elon Musk)在2014年测验考试了那一设法，最末否决了一项允许司机以65美圆改换电池的倡议。那项办事背后的数学表白，在均匀电价为每千瓦时0.22美圆的英国，司机在家中为60千瓦电池充电的费用要低得多。马斯克向在2021年之前购置Model Y或Model S车型的客户供给了一年的免费快充办事。

然而，当涉及到商用车辆司机时，电池改换办事确实显示出了更大希望。Guidehouse Insights指导电动汽车研究的萨姆・阿布萨米德(Sam Abuelsamid)暗示：“在一个仓库里运营数十或数百辆不异类型的机器人或主动驾驶车队将从中受益。”

阿布萨米德说，依赖大型车队的邮政和快递公司能够从改换电池的成本节省中受益，因为他们能够在夜间回来搜集更多包裹，并降低能源成本。以将来的主动驾驶邮政车队为例，它们每天晚上城市回到仓库拆载新的包裹。因为那些车辆都有同样的规格，改换电池很容易，如许早上就能够改换充满电的电池，而将耗尽电量的电池留在仓库充电。

那些公司能够利用曲流快速充电，但它们需要很大的容量，并且可能会因在顶峰时段用电招致费用激增。当一家公司需要面包车尽快上路时，利用更廉价的交换充电不是更好的选择。阿布萨米德说：“他们能够敏捷换掉电池，把耗尽的电池放在机架上充电，然后仍然能够让车辆快速上路，而不需要付出不断为车辆快速充电所需的额外费用。”

那使电池比利用曲流快速充电充电时电量更充沛，抵消费者来说也是一件功德，因为它耽误了电池的利用寿命，可能会更容易出卖汽车，因为蔚来买家不会担忧降级。因为汽车的活动部件较少，维护成本已经很低。它还能够帮忙商用车进入“车辆与电网一体化”的乌托邦愿景，即电力公司能够从不利用的电池中提取电力，在顶峰负荷期间反哺电网，为其他电池供电。

ABI Research的智能挪动研究负责人詹姆斯・霍奇森(James Hodgson)认为，在讨论那项手艺的长处时，市场的天文位置至关重要。他暗示，在英国和欧洲，里程焦虑是一种“非理性”的消费者担忧，一起头就有炒做之嫌。他说：“你能够用一辆十分廉价的电动车所能获得的很小电池续航里程来完成绝大大都游览，但那只适用于那些家庭充电不克不及满足需求的出格游览。”

然而，像特斯拉及其合作敌手如许的造造商仍然需要让人们相信，他们能够在没有充电设备的情况下继续游览，而不会被困在路边，但曲流快速充电在大大都车型上都能奏效。霍奇森说，心理学也起着很大的感化。中国人可能是最大的汽车买家，但其实不像英国人和美国人那样痴迷于拥有汽车，租用电池的设法似乎其实不那么令人望而却步。

那可能是一种代际趋向：跟着世界各地的千禧一代和Z世代习惯于订阅形式和租赁，无论是Netflix、Spotify仍是Amazon Prime，那一行动可能会愈加普及。据报导，苹果正在研发本身的汽车，筹办在2024年推出一款“打破性电池”。霍奇森说：“消费品市场有良多投资和经历可供借鉴，它们正在被移植到汽车市场，如许你就能够获得更长的利用寿命、更少的退化，每次充满电也可行驶更长的里程。”（腾讯科技审校/金鹿）