全国44个城市有地铁，有40个在亏钱？每天那么多乘客，钱去哪了？

地铁是如今良多人日常出行离不开的交通东西，其不堵车、速度快、线路等特点不断都使其备受喜爱。因而，为了满足人们的出行需求，那些年来国内各大城市的地铁线路越开越多。

按照交通部统计数据显示，截至到2020年12月31日，全国共有44个城市开通运营城市轨道交通线路233条，运营里程7545.5公里，车站4660座。

在2020年6月底，全国有地铁的城市仍是41个，在去年下半年的时间里，天水、三亚、太原3个城市初次开通城轨，此中天水、三亚开通的是有轨电车，太原为地铁。

而在目前的44个开通了地铁的城市中，广州的客运强度是最高的，北京的轨道站点数量是最多的。那两个都是一线城市，日常平凡的人流量都很大，所以地铁每天根本上城市挤满人。

那么你晓得如今地铁运营上最赚钱的城市是哪个吗?可能绝大大都人城市在广州和北京之间选择，北京那两个城市的客流量大，地铁运营的收入会更多。但事实上，都不是!

那里就要公布一个良多人都感应震惊的事实了，在当前全国开通了地铁的44个城市中，其实实正盈利的只要4个。也就是说，有40个城市其实不断都是在欠债运营地铁的。

据统计，2019年全国地铁均匀运营出入比为72.7%。此中运营出入比超越100%的城市只要四个，哪4个呢?那就是深圳、杭州、北京、青岛。此中，盈利才能最强的是深圳。

据统计，深圳地铁在2019年实现营业收入209.9亿元，同比增加了84.9%，净利润为116.9亿元，成为了全国最赚钱的地铁公司。

那是2019年的数据，如今2020年的数据还没有完全公布，但是成果应该也会和2019年差不多。为什么那么说呢?因为在那些年来，各大城市的地铁公司欠债运营几乎已经成为了常态。

那么问题来了，明明每个城市的地铁日常平凡城市有那么多人乘坐，按理说应该是很挣钱的，为什么地铁公司会不盈利呢?卖地铁票挣的钱又去哪了?

事实上，地铁靠着庞大的客流量能赚钱确实不假，但是地铁的运营成本是很高的。不只如斯，因为如今良多城市的地铁刚建了没几年，正处于回本阶段，所以如今的收入还没有超越此前建立地铁时的投资成本。

一般来说，现阶段均匀每公里地铁的建立成本约为7亿元摆布，再加上各类维护成本、运营成本等等，地铁公司要想在短期内实现盈利是很难的。

而如今已经起头盈利的那四个地铁公司，除了卖票的收入之外，往往还会有其他的“副业”。例如，深圳地铁从除了一般的地铁运营收入之外，还会有房地产开发、市政设想、资本开发、物业办理等等方面的收入来源，也恰是靠着那些“副业”，深圳才成为了所有地铁公司中的桂林一枝。