抢购特斯拉Model Y：价格吸引大，量量成最大软肋

经济察看报 记者 王海宣1月6日是本世纪以来北京最冷的一天，但体感温度到达-30°的冰冷并未阻挠张倩去特斯拉店里转一转的激动。

一大早，张倩便带着母亲来到北京颐堤港的特斯拉体验店。“我比来也看了蔚来的EC6、ES6，宝马的X3等，几款车各有长处，我没能打定主意。”她告诉经济察看报记者。在元旦期间，张倩已经来店里体验过实车，此次她趁着调休，带母亲来给她再把把关。因为晓得比来来看特斯拉ModelY人较多，所以她一大早过来了。

从早上门店开门，张倩从进店到最初的选购，所花的时间只要50分钟。当日下战书，店里的客流量垂垂多了起来。据记者统计，在15分钟内，便有10来组顾客走到展台征询、乘坐那款车型。按照记者察看，前来看车的大都是40岁上下的中年人，特斯拉销售人员也暗示，相关于Model3，Model Y的客户会年长一些。见惯了大排场的特斯拉销售参谋，显然关于那种等待开门的顾客不感应惊讶。

“今天还算人少的，元旦假期那几天，你想要坐车上感触感染一下都要列队。周一也是工做日，但人仍是良多，周二、周三少了一些。”那家体验店的销售人员告诉记者。几天的抢购后，特斯拉官网在1月6日把Model Y的交付时间调整为二季度。“前两天仍是根据春节（阳历2月12日）前、春节后交车来分，今天就已经是一季度、二季度的来区分了。”那位销售人员向记者暗示。

那种情形在Model3国产后已经呈现过一次。特斯拉Model 3前11个月份销量到达11.4万辆，提早锁定本年的纯电动单一车销量冠军。Model Y正在重演Model 3对车市的冲击，经济察看报记者实地走访多家特斯拉体验店发现，很多消费者与张密斯有着同样的纠结，在奢华品牌中级SUV、特斯拉ModelY、蔚来EC6等新权力品牌车型之间优柔寡断。

那一点也得到了特斯拉销售人员的必定。“我们次要针对的就是奢华品牌SUV，好比奥迪Q3、宝马X3那一级此外车型，消费者会拿那些车做比力。”特斯拉华贸中心体验店的一位销售人员如许告诉记者。现实上恰是如斯，特斯拉颠末屡次降价，冲击的不只是电动车市场，也分流了一些奢华品牌的燃油车客户。

受伤的奢华车企

“Model Y价格与奢华品牌中型SUV零售价格堆叠，估计在限购城市会对那些产物产生冲击。此外，也包罗蔚来、抱负等新权力品牌。”汽车畅通行业阐发师李颜伟暗示，其统计的数据显示，因为2020年Model 3的参加，中级奢华轿车市场增长了15%摆布，但若是去掉Model 3的销量，则增长1.8%摆布；Model 3次要抢占了德系车市场份额，包罗奢华和非奢华市场。

“Model Y的畅销次要仍是对奥迪、宝马、奔跑带来必然冲击，对一些新权力也会捎带点儿带来一些影响。”乘联会秘书长崔东树1月6日向记者暗示。“我看了蔚来EC6、ES6，也看了宝马的X3。蔚来两款车选拆下来，要比Model Y贵上几万，但量感更高。宝马X3空间不如Model Y。”张倩也告诉记者，她整体上仍是更偏向于特斯拉Model Y。她家里原来就有辆宝马车型，Model Y将会是家里的第二款车。

此外，Model Y关于特斯拉旗下Model 3也会有一些冲击。“消费者确实会有如许的纠结。”特斯拉颐堤港体验店的销售人员告诉记者，“Model 3做为一款轿车，操控性更好，关于性能、驾驶更在意的消费者会选择那款车，Model Y则在空间上更有优势。”

Model Y的大空间，关于年轻人也很有吸引力。一对90后年轻夫妻在选车时筹议，“我们应该考虑一些现实的问题，若是要带宠物狗去洗澡，Model 3那个后备箱必定是不敷用，若是是Model Y的话，就没问题。”另一位之前筹算购置Model3 的95后消费者告诉记者：“如今那种情况，必定是选择Model Y，空间大上很多呢。”

现实上，特斯拉也有意调整车型设置装备摆设，避免Model 3、Model Y内斗。特斯拉在1月1日发布改款Modle 3时，打消了长续航版本。“现实上33.99万元Model Y就是大号的Model3 长续航版，贵了3万块钱，但空间更大，我必定是会选择那款车的。”现场有消费者认为。

但合作敌手对此也有本身的一套组合攻势。1月6日，记者在蔚来空间蓝色港湾门店试乘试驾蔚来EC6过程中，销售人员向记者凸起强调的处所就是车辆的奢华感、车辆品量、智能程度等，好比愈加精致的内饰、优良的隔音性能、中配车型搭载的空气悬挂等。值得留意的是，无论是特斯拉仍是蔚来，现有产物售价均有进一步下探的可能性。很明显的一点是，Model Y、EC6目前利用的均是三元锂电池，若是换用磷酸铁锂电池的话，成本会有明显降低。

经济察看报记者在走访过程中征询了多位销售人员以及消费者，几乎所有人都认为，Model Y的销量会超越Model 3。Model 3目前在中国的销量为2万辆每个月，若是Model 3销量连结稳定，明年特斯拉在中国的销量将接近50万辆。那意味着特斯拉在明年将跻身支流汽车阵营中。

特斯拉的手法

虽然在外界看来，国产后的Model Y降价幅度很大，但特斯拉的销售人员其实不不测，售价与其预测的并没有太大不同。“我推测起步价大要是35万元以至更高，如今那个价格仍是有一些欣喜的。”他暗示。关于收集上传出特斯拉Model Y“10小时10万辆订单”的传说风闻，特斯拉内部人士对停止了承认，但据预测，目前假期特斯拉收到的订单量可能在3万辆摆布，那大要是Model 3两个月的销量。

在美国市场，Model 3尺度版车型的起售价价格为37990美圆，Model Y长续航版本的售价则为49990美圆，后者比前者超出跨越32%。但在中国市场，Model 3尺度版、Model Y长续航版本的售价为24.99万元、33.99万元，后者要比前者贵出36%。从那一角度来看，国产Model Y的订价以至要高一些。

国信证券近日一份研究陈述指出，国产Model Y长续航版售价为33.99万元，成本价为 23.8万元，毛利率在30%摆布。可与其做为比照的是，国产Model 3单车均价 27.04万元，单车成本20.26万元，对应毛利率 25%，Model Y的毛利率以至要更高。国信证券指出，跟着国产化水平加深，Model Y成本价有望下探至19.6万元，若是毛利率降至 25%,Model Y将来售价有望下探至26.2万元。

关于消费者而言那个价格足够有冲击力。“那太廉价了。”一位看完实车的消费者发出了如许的感慨。因为特斯拉早期推出的Model S属于“百万豪车”，在一些消费者心中构成了高峻上的错觉。此外，特斯拉Model Y之前官网公布的预估价格较高，最末价格比照下构成了冲击感。

为了包管效果，特斯拉停止了严密的保密办法。特斯拉门店的销售人员说，即使是自家销售人员都不确定新车上市时间。“之前官方设置较高的价格，如许既能避免Model 3的销量遭到冲击，又能在Model Y正式上市后带来足够的欣喜。”一位来改过权力品牌的销售人员向记者说出了本身的观点。看上去不按套路出牌、横冲曲碰的Model Y，看来是有备而来，那是特斯拉的伶俐之处。

特斯拉的量量，成为困扰张倩选购特斯拉的最大问题。“特斯拉那个量量啊，确实不如其他竞品。”她转头向记者吐槽道，随后她指着Model Y的天窗向销售人员：“那不会漏水吧？”虽然如斯，张倩仍是选择了购置，但她留了一个心眼――“春节后再说吧，如今家里也有车，不是出格焦急。”她暗示，“说不定能降价呢。”

（应采访者要求，文中张倩为化名）