手门槛降低 三缸1.5L雷凌你会买吗？

不晓得各人留意没有，就在疫情暗暗蔓延那几天，新款雷凌也“偷偷”的上线了。与以往的车型比拟，除了1.2T汽油车型和1.8L双擎混动车型的常规更新之外，新款雷凌还增添了1.5L动力车型。

重新品售价来看，新款雷凌的动手门槛有所降低，整体指点价为11.38万元-15.28万元。根据广汽丰田的官方说法，新增1.5L动力搭载的次要原因是为了全面满足消费者的多元化需求。与既往的动力搭载比拟，新款1.5L策动机的最大功率为89千瓦，可输出148牛米最大扭矩。

关于身为消费者的我们来说，更丰硕的动力确实是能够更好的满足各人需求。但颇为让人踌躇的是，新款雷凌搭载的1.5L动力是一款3缸策动机。从其他品牌3缸策动机车型以往的销量表示来看，消费者关于3缸策动机仍是比力排挤，虽然此次搭载3缸策动机的是丰田品牌，但广汽丰田也能够感触感染到，仍会有很多消费者对新款1.5L动力车型存在异议。

也正因如斯，广汽丰田在新车上市的同时也对1.5L动力车型停止了手艺解读。官方材料显示，雷凌TNGA 1.5L车型搭载基于TNGA架构开发的1.5L Dynamic Force策动机，气缸压缩比为13:1。广汽丰田称，新款1.5L策动机接纳了多项与凯美瑞2.0L、2.5L策动机不异的手艺，同样能够实现40%热效率。传动系统搭载方面，它照旧婚配模仿10挡Direct Shift-CVT变速箱，在起步阶段接纳齿轮传动。

当然了，不管策动机接纳的手艺有多牛，消费者关心的大要也只要四点，即油耗、提速性能、后期成本、量量不变性。以丰田汽车在过去的性能表示以及雷凌车型的市场定位来看，我们有理由相信，1.5L车型的量量不变性和后期调养成本不会有太大问题。油耗的话，新款车型的工信部油耗为5.1L，按照详细车型设置装备摆设和自重的差别，最高可抵达5.4L。做为参考，老款1.2T车型的最低油耗为5.5L，大都车主的实测油耗为6-7L。至于动力表示嘛，功率和最大扭矩参数上弱于轩逸，强过1.5L的朗逸和英朗。

重新款产物的特征来看，1.5L车型可谓是对老款产物线停止了弥补，在1.2T车型售价几乎没有变革的情况下，1.5L车型顺利帮忙新款雷凌车型实现了售价下探。做为关于3缸车型的“缺陷”弥补，1.5L版本雷凌照旧全系搭载了7个平安气囊和丰田智行平安系统。

业内阐发认为，3缸1.5L雷凌/卡罗拉的呈现，将有助于进一步提拔丰田品牌在A级家轿市场的市场占有率，将以必然的价格优势侵犯轩逸、朗逸市场，帮忙丰田旗下A级轿车实现销量排名提拔。从2020年11月的轿车销量排行榜来看，轩逸、朗逸、宝来可谓是卡罗拉/雷凌的强势敌手，就产物特征而言，三者似乎都以价格优势连结销量领先。

从1.5L车型的产物售价来看，丰田品牌在A级车细分市场的产物战略与日产物牌较为类似。虽然与日产物牌的同堂销售战略有所差别，但其订价区间和产物设置装备摆设却颇为类似。部门业内阐发人士看来，TNGA架构优势或许可以填补3缸策动机“优势”，帮忙新款雷凌战胜轩逸典范的大空间特点。

新款车型上市的同时，还有业内媒体报导称：一汽丰田正针对天津策动机工场停止革新，丰田1.2T策动机或将在2021年3月正式停产。届时，卡罗拉车型将主打主打TNGA 1.5L以及1.8L混动版。做为卡罗拉的姊妹车型，新款雷凌也有望采纳同样的产物战略，停产1.2T版本车型。

虽然上述报导并未得到官方证明，但似乎仍是具备必然的可能性。因为早在2016年之初，丰田的1.2T涡轮增压策动机也曾遭遇过很多市场量疑，但毕竟仍是为雷凌和卡罗拉赢取了不错的市场销量。从最新丰田销量数据来看，雷凌/卡罗拉均是广汽丰田/一汽丰田旗下销量最高的车型。在1.5L车型和1.2T车型动力参数和价格区间都比力接近的情况下，13缸1.5L策动机或将成为丰田汽车在A级车市场的又一次降本测验考试。

数据显示，2020年卡罗拉销量为354165辆，而雷凌前11月累计销量为157542辆。业内阐发认为，做为汽车工业上的“大佬”，丰田既然敢在支流热销车型上搭载3缸策动机，就足以申明其关于本身的产物手艺具备十足的底气。那么，我们也想在此问各人一句：你事实是更相信丰田的品牌背书，仍是会一如既往的嫌弃3缸策动机？

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