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来投票吧!第二届懂车之道2020年度汽车评选
50款车型入围,第二届懂车之道2020年度汽车评测
每一个大奖都是一份责任,写在第二届懂车之道2020年度汽车颁奖前夜
本年也迎来自2016年来最冷的冬天,恐怕实的是广东人一个难忘的记忆。
在如许的布景下,前一天的懂车之道办公室还在为年度汽车奖项而争论,争吵、纠结。我们还在互不相让步,几番的举手表决和投票,综合网友的投票,我们最末确认了,第二届懂车之道年度汽车大奖悉数表态。
年度汽车品牌大奖为长城汽车,第二届懂车之道2020年度汽车品牌大奖。那个奖项是为中国汽车财产的年度最佳奉献奖项,我们评那个奖,是从它的产物、品牌、市场规划、手艺、对汽车财产的变局的深远影响往来来往考虑的。能否对中国汽车的办事、营销、出行以及中国汽车财产所做出的改动。
别的,从12月24号起头的年度汽车投票于1月7号截行。最末得票最高的小鹏P7、上汽荣威iMAX8、全新MG5、五菱宏光MINI、比亚迪汉EV、长安福特全新探险者、捷达VS5、长安欧尚X5、东风悦达起亚凯酷(K5)等前几位。
(今日头条平台部门投票)
此次入选的车型都是在售车型,而且是2019岁尾上市到2020年12月期间上市的多达60款车型。早在2020年6月份,我们就已经起头为第二届懂车之道2020年度汽车做筹办,从设想、手艺、性价比几个维度,从所有进入评审的车型,做为入选的车型。
那过去一年,我们针对那些车型,做了评测,也做了日常的体验,都是严酷根据“懂车之道指数”往来来往做一个测试和评测,本年我们也重视到一个问题,就是电动车的智能化水平。
今天我们也提到了,在回忆一下,2020年,中国汽车财产履历剧痛,据乘用车结合会数据显示,2020年全年零售估计1931.7万辆,同比下降6.6%。2020年的 “1-9月,重点车企(集团)次要经济目标快报显示,其经济效益继续好转,部门目标增速由负转正,其他目标降幅继续收窄。”那是中汽协11月份《产销快讯》传达的利好信息。
整车市场6月起销势逐月趋好。重汽等14家重点车企(集团)10月份整车销售同比都超越上年同期,此中,重汽业绩尤为突显,增速高达134.4%;广汽、长安、奇瑞、江淮、比亚迪、陕汽和庆铃等增速两位数增长;上汽自6月转圜以来,此中9、10两月同比增速已近10%。
随整车产销量持续向上,重点车企(集团)的一些产出目标也愈益都雅。1-9月,工业总产值(25210.27亿元)和工业销售产值(25359.32亿元)增速实现由负转正,前者增长2.1%,增加额523.1亿元;后者增长 2.3%,增加额557.5亿元。前9月工业增加值5486.86亿元,同比微降1.7%,但同上半年和一季度比,降幅别离大幅收窄13.4和42.0个百分点。(数据来源乘用车结合会)。
其实麦肯锡在去年岁首年月的时候对全球车市做了一次预测,2020年车市会遭到很大影响,中国车市也会有很大的下滑,但是在今天回头看,其实能够看到中国车市的情况没有那么蹩脚。
那背后离不开国内车企在3月份就起头复工复产,在家办公,还有大面积的线上营销,好比曲播卖车,车企老总也参与曲播带货,说了半天自主品牌,其实合资品牌在那一次疫情傍边遭到的影响长短常小的,好比:丰田、本田、日产、华晨宝马、北京奔跑等,不变性十分好,抗风险才能很强。他们除了在手艺、产物、品量、办事等方面的积累,还有存眷用户的各类行动。当然中国品牌正在并行前进,以上的销量和市场苏醒情况也申明了一切。
懂车之道年度汽车也不但是简单的在产物好坏上,我们更重视那些车型对中国消费者的出行和中国汽车财产方面的变革带来的影响。最初恭喜所有获奖的企业,我们来年再会,继续连结初心,造更好的汽车产物,为中国汽车财产做更大的奉献。
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