来自中国铁路北京局集团有限公司动静，1月7日，京哈高铁北京至承德段起头根据列车运行图停止按图试运行，京哈高铁进入全线开通运营倒计时。
跟着G55301次试验列车驶出，京哈高铁北京至承德段起头按图试运行。
京哈高铁是国度“八纵八横”高速铁路网中主通道之一“京哈-京港澳通道”的重要构成部门，全线长1049公里，分沈哈、京沈两段。此中，沈哈段已于2012年12月1日开通运营，京沈段沈阳至承德已于2018年12月29日开通。即将通车的北京至承德段全长192公里，正线设想速度350km/h ，自北京向阳站引出，路过北京市向阳区、顺义区、昌平区、怀柔区、密云区，进入河北省承德市。
京哈高铁北京至承德段开通运营后，北京至沈阳运行时间将缩短至2.5小时， 北京、辽宁、吉林、黑龙江将穿点成线，助力东北融入全国铁路网“快车道” ，将构成进出东北地域又一快速通道，对助力京津冀协同开展、复兴东北老工业基地具有重要意义。
京哈高铁北京至承德段：一站一景 四座车站初次集体表态
跟着京哈高铁北京至承德段试运行，北京段全线新建的北京向阳站、顺义西站、怀柔南站、密云站4座车站也揭开了面纱，今天那四座车站初次集体表态。
北京向阳站是京哈高铁始发站，总建筑面积18.3万平方米，也是全线19座站房中面积最大的站房。建筑计划以北京悠久的汗青文化为切入点 , 借鉴传统建筑形象，以现代手法加以演绎，力图同时表现古典建筑内涵与现代城市精神。此中，幕墙面积约4.7万平方米， 单块玻璃高6米、宽1.075米、重达750公斤，单块玻璃的高度和重量均创下国内站房外幕墙之最。
顺义西站有24米高的“超高架站房”，总建筑面积约3万平方米，以顺义国际化空港为布景，整体形象为“大眼睛”外型，寓意站房如顺义新城明眸，洞察世界。
怀柔南站总建筑面积约6万平方米，外型似乎一只展翅欲飞的大雁，以独具魅力的“雁舞翱翔”为设想理念，凸显出了怀柔地区文化元素。
密云站总建筑面积6万平方米，外不雅参照“密云水库倒梯形堤坝”，近1000个长40厘米、宽20厘米的粉饰件镶嵌在站房外立面，打造“波光粼粼”的视觉美感。沿途车站“一站一景、一站一主题”，将交通建筑功用与本地文化元素有机交融，打造新时代精品智能车站。
来源 央视新闻客户端 | 做者 李伟代 景飞飞 李伊
编纂 谢永利
流程编纂 刘伟利
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