新造车的2020：被夸被骂不会死，没人议论才危险｜汽车产经

2020年，新造车权力的生根之年。

那一年，蔚来将用户型企业的传染力表现得淋漓尽致，立住了人设；抱负汽车在首个完好的销售年中迎头赶上，普及了增程式无里程焦虑的概念；小鹏汽车的智能化标签通过与特斯拉的隔空比赛愈加不得人心……

以致于当2021年特斯拉突然降价，他们也没在怕的。

有人描述那就像是一个商圈构成的过程，由地标性建筑带起整体繁荣。但繁荣也只是部门人的狂欢，热搜之外，绝大大都新造车企业还在挣扎。

蔚来：从707到7007，收成的不但销量

从1月份交付的707台，到12月的7007台，蔚来2020年全年累计交付新车43728台，同比上涨112.6%。

2020年第二季度，蔚来毛利率初次转正，从“ICU”转入了“通俗病房”。帮忙其转危为安的，还有4月底合肥政府的一纸投资协议，同时，蔚来总部正式落户合肥。

在销量风生水起的一年里，蔚来的销售量量也没有下滑。根据总裁秦力洪的说法，蔚来在2020年的均匀开票单价是44万元，此中ES8在50万元以上，ES6和EC6在40-41万之间。

那个数字比特斯拉高14万元，比奥迪高6万元，比宝马高2万元，比奔跑高8千元。也就是说，除法拉利等超跑品牌外，蔚来在目前的奢华车市场上单价仅低于保时捷。

当然，价格并非奢华品牌的独一尺度，还要有好故事能够说，那也是中国品牌的软肋之一。

截行2020年12月31日，蔚来已拥有75641位用户。为了那7万多名用户，蔚来操碎了心。

疫情期间，蔚来在APP上组织车主做甜品、学陶艺。疫情之后，NIO House几乎每天都有线下主题活动。

在ES8召回的助攻下，李斌成了2019年最惨的人，但岁尾首场用户主导完成的NIO DAY备受存眷，履历了存亡线上的屡次盘桓，蔚来有良多有温度的故事能够讲。

12月，跟着第23家NIO House在成都开业，蔚来从头回到了跑道上。也是在那个月，蔚来的月交付量跨过了7000台。

那一年，蔚来的换电收集新增50多个触点，截至目前蔚来已经拥有175座换电站。2021年，蔚来将在高速公路换电的场景中发力，在部门高速出口3公里内规划换电站。

岁尾，蔚来打通了成都至珠峰大本营快充道路。在全长2900公里的道路上，蔚来共铺设了14座20kW曲流快充站，闪开着电动车探秘珠峰正成为可能。

新一年的NIO DAY即将开幕，此次蔚来将带来首款轿车，那关于蔚来来说又是一个新的增量市场。除此之外，新的电池包、新一代主动驾驶平台、激光雷达将发布，蔚来又站上了新的起跑线。

抱负汽车：新造车中的“非支流”，后来者居上

在特斯拉Model 3年中降价时，李想曾在微博上暗示在座的都搞错了特斯拉火爆的关键原因。其时，特斯拉的口碑两极分化。

2020年，抱负汽车的大卖与特斯拉现象有些异曲同工。

抱负汽车去年的表示异军突起，在它的第一个完好销售年，就超越小鹏成为销量亚军――其12月交付量到达6126辆，2020年全年交付量32624辆。

然而，2020年的言论风向大多对抱负汽车不太友好。据不完全统计，2020年抱负ONE累计发作前悬架碰碰变乱一共97起，此中有10起发作了前悬架下摆臂球头从球销脱出的情况。

抱负汽车在缺陷后并未及时启动召回法式，而是颁布发表对已交付的车辆停止软硬件“晋级”，而不认可召回，那一操做让抱负汽车一度备受争议。

几天后，抱负汽车在言论压力下以一封致歉信完毕了那场风波。信中称，关于此前硬件晋级计划的说法，抱负汽车承受各人的攻讦，并对之前不准确、不合理的做法暗示歉意。随即暗示召回消费日期在2019年11月14日至2020年6月1日的抱负ONE电动汽车，共计10469辆。

除了硬件缺陷之外，抱负汽车还被量疑因智能驾驶引发逃尾货车变乱。在2020年9月一路逃尾变乱的传递中，抱负汽车认可其时的L2级别辅助驾驶系统“关于旁边车道上车辆变入车道的识别具有局限性，不克不及完全替代驾驶员做决策，并呼吁驾驶员平安利用该系统”。

不外，多起断轴变乱和摄像头盲区问题并未对它的销量产生太大影响。就像在被品玩曝出量量问题之后，Model Y仍收到了十几万元的订单一样。

抱负汽车确实有它奇特的魅力。辞别里程焦虑的增程式动力系统，车辆设想既有“奶爸车”的功用又有理工男式的胁制，以及开创人李想的光环加持，那也是个不缺故事的同窗。

2021年，抱负汽车仍然不会有新车型推出，不知“立志三年磨一剑”的抱负汽车要若何将热度连结住。把非支流走成支流，李想能成为“传奇”么，谜底还要交给时间来证明。

小鹏汽车：硬刚特斯拉的头号玩家

被抱负突然超车的小鹏汽车，是2020年最硬刚特斯拉的那一个，目前看来，如许的战争本年还将持续。

说起来，何小鹏仍是特斯拉Model S的首批中国车主，就在他喜提特斯拉的2014年，小鹏汽车也降生了。

或许从那时起，那份羁绊就埋下了种子。

2020年4月，特斯拉向小鹏汽车提出公布主动驾驶源代码的诉求，目标是为了证明其前员工（后就职于小鹏汽车）窃取了该公司的主动驾驶源代码。

针对此事，小鹏汽车发布了一份官方声明，暗示回绝供给源代码，并认为特斯拉“显示出了对一个年轻合作敌手明显的霸凌行为”。

广州车展期间，小鹏汽车颁布发表要在 2021 年推出全球首款搭载激光雷达的量产智能车。动静传到大洋彼岸，马斯克转发了那条动静，再次提起小鹏汽车“copy”特斯拉源代码，明示小鹏汽车用的是特斯拉的旧软件。

随后，何小鹏在微博上暗示：

现在特斯拉Model Y价格大降，何小鹏暗示，降价仅仅是营销的体例罢了，并且仍是双刃剑。“我们挺有自信心，德律风会都没开”。

然而，跟着Model 3降价到25万元、Model Y降价到33万元的区间，正好进入了小鹏汽车的射程范畴内。

并且，跟着特斯拉国产化水平加深，销量规模增加，摊薄成本后还有进一步降价的余地，那时小鹏汽车要愈加重视与那位间接竞对的每一次过招了。

2020年全年，小鹏汽车累计交付量为27041辆，同比增长112%。从12月份的交付量构成来看，小鹏P7单月交付量为3691辆，小鹏G3的销量为2009辆。能够估计，2021年小鹏P7有成为销量主力的天分。

2021年，小鹏汽车将发布一款全新的车型，也是一款纯电动轿车，它的尺寸比小鹏P7更小，定位也更低。因而能够预测它的价格会愈加亲民。

新的一年，小鹏汽车将愈加“立体”。2021年岁尾，小鹏飞翔汽车方案开放试乘试驾。此前小鹏发布的一款飞翔器拥有5-25米的低空飞翔高度，装备主动驾驶系统，撑持垂曲车位起降，并撑持智能交互和低空智能地图导航。

除此之外，小鹏汽车也将充电收集的重要性提拔。自从2020年9月26日的小鹏超充站免费充电办事（对小鹏汽车免费充电）启动后，截至2020年12月29日，颠末95天，已经实现100个城市、670个站点的末身免费充电办事。根据规划，小鹏超充将在2021年力争为车主实现200个城市的末身免费充电办事。

为难的腰部新造车

国内造车新权力的热闹，行步于前三。

关于新品牌来说，热度是生命力的需要不充实前提。热闹之外，还有一些车企仍在荒野求生的阶段。

好比第四名威马汽车，全年累计销量达22495辆，同比增长33.3%。如许的增速固然远远过于大盘，但在同台竞技的新造车中其实不出彩。

没有构成一个有力的人设，是威马从出生起头就遭到的发问。但五年过去了，它还没有给出一个合格的谜底。

在推出EX-5/EX-5Z和EX-6后，首款车型EX-5仍占据其80%以上销量，新车的水花寥寥。

在第一梯队首选曲营形式时，威马选择了“新零售”形式，与传统经销商大同小异。

在蔚来和小鹏都传出造芯片的方案时，威马的选择仍然是在百度的主动驾驶系统内。固然如今还很难评价两种道路的经济性，但根据销量王特斯拉的道路来看，关键手艺最初都是要掌握在本身手里的。

除此之外，岁首年月多位高管去职、裁人等动静也给威马带来了一场濒死体验。

不外，威马本年的命运还算好，被9月份的一笔融资进账救了一命。9月22日，威马汽车颁布发表完成了总额100亿人民币的D轮融资，上海国资投资平台、上汽集团、百度等主体参与了投资。

那是造车新权力史上最大的一笔单轮融资，让威马暂时平安下来，并方案2021年冲击创业板。

12月，百度将结合车企造车的动静传出，传说风闻中涉及到的多家传统车企承认后，威马汽车开创人沈晖为“传百度将与威马合做”的微博点赞，侧面印证了那一说法。

于是，2021元旦， 沈晖在微博发文颁布发表，威马联手百度配合打造的具备 AVP（云端智能无人停车系统）的新车即将下线，那将是国内首个搭载 Level 4 级别主动驾驶功用的量产车型。

除了威马筹办在2021年奋力一搏之外，哪吒、零跑等小寡品牌仍在更细分的赛道上需求破局之法，至今还没有量产上市的品牌已是九十九死一生。

2021年，跟着合资纯电车型入侵市场，本田、丰田、群众等品牌的电动化产物在价格、品牌、车型、手艺等方面都不输腰部新权力，加之自主品牌向上的多方发力，腰部新权力的时机窗口将被严峻挤压。

智能电动车的新基盘

2020年岁尾，一场关于特斯拉中国的言论纷争将高管程度和产物量量推向负面。

不外，1月1日Model Y降价16万的动静似乎一夜间让因而产生的顾忌烟消云散。传Model Y的订单三天到达了十几万。

那些“拆睡的人”是特斯拉2020年销量50万之后的有一个新基盘。

2020年，特斯拉股价上涨近700%，马斯克成为球第二的财主。

智能电动车概念也让已在美股上市的三家中国新造车权力股价翻了几十倍。

在中国奢华车市场上，新权力的影响也在逐步扩大，以至挤压传统高端品牌。

新造车权力在2020年见到了一丝曙光，跟着产物成熟起来，消费者对其的立场也愈加开放。但间隔实现品牌胜利还很遥远，我们以至仍然不清晰阿谁胜利的尺度是什么。