那个元旦假期被特斯拉刷屏。
2021年的第一天，特斯拉投放了一颗“深水炸弹”：颁布发表正式开售，价格最高狂降16.51万元！动静一出，特斯拉便遭全民疯抢：官网被挤“崩了”，全国各地门店也被挤爆了。
据特斯拉中国官网显示，Model Y长续航版起售价为33.99万元，此前为48.8万元，下调了14.81万元。特斯拉ModelYPerformance高性能版起售价为36.99万元人民币，此前为53.5万元人民币，下跌16.51万元。
那波操做给了国内新能源车企一个迎头痛击。而且网传Model Y车型降价公布10小时内，订单数就超越10万辆，特斯拉的官网都被挤爆了。
值得一提的是，去年12月底，针对特斯拉价格问题，特斯拉副总裁陶琳暗示，电动车的价格与成底细关，目前特斯拉的国产化率目的已经根本实现，将来继续降价的可能性不大。
Model Y订单已排到春节
效果有多显著呢？
有网友发帖称，元旦假期，特斯拉门店被挤爆了。
有网友婉言：跟卖大白菜似的。
到底有多火？据老板联播，1月3日，特斯拉上海某门店中，有良多前来征询和体验样车的客户，销售人员介绍目前收到订单有一万多，已经列队春节摆布，试驾要比及两三个月后。
不只线下门店被“挤爆”，线上官网也一度被挤“崩了”。1月1日中午，因为拜候量激增，特斯拉中国官网的订单页面一度无法刷新。“都在忙着卖车呢。”1月2日上午，谈及一线的情况，有熟悉特斯拉销售的人士对记者暗示，“（订单）又爆了，很明显的，也在预期之中。”
特斯拉官网以至一度“瘫痪”。
有网友暗示，特斯拉的官网像新款iPhone开卖时的苹果官网一样
还有有网友起头为国产电动车厂商担忧起来，那个降价力度堪比iPhone12只卖2999元，谁遭得住？
蔚来回应官网遭遇大量退单：动静不实，已倡议赞扬
在Model Y出售的当天，网上有爆料称特斯拉间接的合作敌手蔚来惨遭大规模退单。蔚来的SUV车型EC6和ES6，售价别离为36.8万元起和35.8万元起，是Model Y间接的合作产物。
对此，蔚来方面回应称：“官网系统遭遇大规模退单的动静不实，我们已经对相关平台倡议赞扬了。”并在官微喊话称："忠于让本身「来电」的选择，不要问「Why」 "。
据贝壳财经，2021年1月3日，蔚来汽车董事长、开创人兼CEO李斌在蔚来二手车营业发布会上回应称，特斯拉Model Y未对蔚来带来影响，那两天的订单量没有什么大的变革。
固然蔚来汽车辟谣退订传说风闻，但也有很多网友暗示，特斯拉如斯降价，如果他也大要率会退单...
小鹏汽车CEO：降价只是营销体例，我们挺有自信心！
据界面新闻，小鹏汽车CEO何小鹏在其伴侣圈暗示，那一次友商在元旦的降价我们挺有自信心，连内部德律风会都没有开，数据也完全证明，降价已经证明仅仅是营销的体例罢了，并且还必定是双刃剑。春节前我们也会勤奋完成×3.0的OTA，等待给各人带来全新的体验。
在特斯拉降价的当天，小鹏汽车上了一道“硬菜”，其官方微信颁布发表与大疆孵化的Livox览沃科技（以下简称 Livox）达成合做，将在2021年推出的全新量产车型上利用 Livox 为其定造的车规级激光雷达。小鹏联婚Livox，抢占激光雷达量产车高地。那或许也就意味着全球首款搭载激光雷达的量产车来了。
图片来源：小鹏汽车官方微信
全国乘联会秘书长崔东树认为：“目前，像蔚来汽车、小鹏汽车等产物，现实上来说仍是比特斯拉产物相对来说长度更大一些，高度更高一些，外不雅更好，更有本身奇特的一些优势。尤其是蔚来等高端品牌也有本身的优良的办事品量得到消费者承认，并且其圈层群体的忠实度极高，我觉得那块的影响应该并非很大。特斯拉降价次要的影响仍是对传统车市场。”
值得留意的是，国产Model Y此后或许还会有降价的空间，《汽车年轮》领会到，Model Y从某种水平上能够理解成Model 3的SUV版本，并且那两台车的供给商零配件共用率到达了70%，所以当此后国产化率继续提拔的话，特斯拉还有降价的空间。
券商：特斯拉降价超预期，存眷财产链时机
券商阐发，且国产Model Y目前的价格(34-37万)不行切入了目前支流电动车SUV如蔚来ES6、EC6的价格区间，还切入了目前支流BBA全产物价格矩阵：
中信证券认为，国产Model Y降幅超市场预期，估计2021年中国销量有望超18万辆。
中信证券指出，1月1日，国产特斯拉ModelY上市，入门价格33.99万元，降幅超市场预期。国产ModelY价格已明显低于BBA同级别燃油车，估计2021年中国销量有望超18万辆，中持久稳态销量有望超40万辆。中国电动化供给链造造才能领先、成本优势明显，特斯拉国产化后加速本土零部件采购，ModelY国产化后将鞭策产销量迈向新台阶，我们继续保举具备全球合作力、受益特斯拉放量的供给链龙头公司。
国海证券认为，特斯拉有望构建全球最大的汽车软件生态。车主享用“挪动智能空间”，类比苹果，估计2025年特斯拉有望从软件中获得38亿美圆分红；此外，实现共享出租车队，用户获得额外收益，估计2025年特斯拉有望由此分红获利146亿美圆。
华西证券建议，对特斯拉财产链要紧抓四条主线：
一是动力电池及财产链。中国动力电池财产链完整，龙头企业已具备全球合作力。
二是特斯拉国产化单车配套价值量较高的供给商。相关公司拓产物、拓客户才能强，进入特斯拉财产链后手艺程度有望不竭提拔。
三是细分范畴具备全球合作力的供给商。
四是成本优势凸起的供给商及潜在供给商。
安信证券阐发称，特斯拉Model 3/Y 的售价调低，将使其鲶鱼效应凸显，但以价换量仅是表象，更深条理的目标或许是为智能化和网联化趋向下特斯拉将来的盈利形式打下根底。而在此根底上，国产化率的提拔是特斯拉以价换量下维持盈利才能的保障。
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蜂赢国际综合自每日经济新闻、中国基金报、21世纪经济报导、长春晚报、网易财经等
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