特斯拉大降16万引热议，蔚来敏捷回应，网友：那话应该早点说！

2021年刚刚起头，我们就感触感染到了浓厚的“火药味”。我们晓得，2020年各人印象最为深入的，应该就是半导体财产，或者说是芯片财产，能够说整个行业都处在“缺芯”的形态，8英寸晶圆的产能呈现严峻不敷。

但是到了2021年，从第一天起头，便将人们的存眷焦点从芯片转移到了电动汽车范畴。

事务的起源就来自特斯拉，或者说特斯拉的SUV车型Model Y大降价16万引发了热议，同时按照媒体的报导称，也引发了一股下单潮，据悉订单已经排到了春节前后，规模到达了上万单。

然而特斯拉Model Y车型呈现如斯规模的大降价，我们就不能不联想到同时电动车巨头的蔚来，或许良多伴侣其实不领会，蔚来的主力车型就是SUV车型，目前已经有三款，在国产电动汽车范畴，其规模算是颇为庞大的。

而近日以至还呈现传言，暗示蔚来呈现退单，但如今来看，完满是无稽之谈，蔚来方面暗示，特斯拉的降价对蔚来没有形成影响，并且蔚来的订单还在增加。

不外就在特斯拉大搞降价促销之时，蔚来也确实没有闲着，而是像顺势而为一样，将本身的二手车营业停止上线，其亮点就在于，只针对蔚来汽车，并且据悉收买的收车价格很有吸引力和诚意。

如许的行动，无疑让消费者看到，蔚来电动汽车将会愈加保值，事实上，近日我们也看到了蔚来方面，针对特斯拉此次大降价的相关回应。

起首蔚来的结合开创人秦力洪暗示：全国任何一家电动车卖得好，蔚来都是快乐的。接下来的十年，将是电动车不竭获得燃油车份额的十年，只不外是谁先谁后的问题。

然而蔚来开创人李斌的回应则愈加的一针见血，其暗示：特斯拉是要成为群众，而蔚来会坚守本身的定位，就是 BBA（奔跑、宝马和奥迪）。

很显然，李斌的意思是，蔚来所对峙的电动汽车，对准的是高端品牌和高端市场，此中秦力洪就婉言：蔚来其实不会降价，蔚来的产物的用工用料就是在那个级别上。

之后李斌还停止了更详细地申明，其暗示：蔚来要比他们的办事、性能更好，智能化水平高，产物更有合作力，办事有合作力，那是蔚来的总体的战略。

因而总的来看，蔚来方面已经向各人明白地展现了什么是蔚来汽车，就是更好、更强、更高端，无论是产物仍是办事，其实也就是说，蔚来不靠价格吸引用户，不靠价格博得市场，而是价值。

最末，仍是回归到了主题，也就是李斌所说的对蔚来电动汽车的定位：高端，并用奔跑、宝马、奥迪做了一个类比解释。

其实不断以来，电动汽车市场都比力紊乱，那种紊乱是，呈现的品牌较多，良多消费者底子无法认清差别品牌之间的差距，而如今则一目了然了。

因而就有网友暗示，李斌的那句话应该早点说，特斯拉因为有必然的品牌传布效应，关于其实不领会电动汽车的消费者而言，就会有一种随大流的承认，而如今颠末李斌的解释，让我们看到蔚来汽车与特斯拉的差距和优势在哪里。

总之，电动汽车市场的合作似乎在加剧，各家之间的差别运营理念以及差距也起头逐步显露，最末谁能博得更多市场的承认，我们拭目以待吧。