全线飘红。
文/宋双辉
1月4日，A股新年的第一个交易日就迎来了开门红，尤其是新能源板块，特斯拉概念股全线飙涨，多家供给商股价涨停。
那些新能源车财产链上的股票集体走高，次要就是遭到了元旦当天特斯拉公布了国产版Model Y的售价有关。
12月31日那天，做为资深韭黄的我就收到了来自特斯拉销售的信息，说能够帮手预约到店体验改款的3和Y了，没想到第二天官方就颁布发表了两款车的售价，送给车圈一个超等大的新年礼品。
固然现在各大媒体都用“降价”来描述Model Y的新价，不外咱们仍是要实事求是一些，Model Y不存在所谓的降价，此前公布的48.8万元的起售价只是按照进口版的价格，此次公布的33.99万元的起售价只是国产版第一次正式公布售价罢了。
还有网友喷特斯拉，说你们副总裁不是刚说完“将来继续降价的可能性不大”吗？前脚说完后脚就打脸？哎，同窗，很明显根据Model 3国产后的售价，Model Y国产版不成能还卖四五十万那么贵啊，马斯克又不傻。
不管怎么说，三十多万起售的Model Y确实火了，特斯拉官网一度被挤爆了，还有网友拍到的去特斯拉店里列队看Model Y的人乌泱乌泱的。
而我存眷的科技博主里，到今天还没发Model Y开箱视频的必定称不上一线博主了，以至还有人晒出了截图，要抽奖送一台Model Y给粉丝……实的和转发存眷点赞送苹果手机一样easy。
那火爆的排场，似乎几天前集体讨伐特斯拉消费量量差、加速门的事务底子没发作过一样，公然，不管特斯拉的负面若何多，有新车上市后仍是逃不外“实香”定律。
即使特斯拉2020年最末的现实交付量仍是没有到达50万辆的目的，有450辆的缺口，马斯克也仍然能笑容可掬地感激团队的勤奋。老马应该很清晰，那49.95万辆里中国市场奉献有多大。
当然，特斯拉和中国市场是彼此成就的关系，陪伴着Model Y的炽热退场，特斯拉概念股们也都坐上了火箭。
看看今天的股市，特斯拉的供给商们已经乐开花了，翔丰华股价大涨20%，宁德时代涨幅超越15%，中伟股份涨幅超14%，诺德股份、雅化集团、三花智控等多只股票都涨停了。
雅化集团旗下的雅安锂业在去岁尾和特斯拉签定了电池级氢氧化锂供货合同，约定从2021年到2025年，特斯拉将向其采购总价值6.3亿-8.8亿美圆的产物，然后雅化集团就起头持续三个交易日涨停了。
特斯拉国产后的价格越来越“亲民”，拉动了末端需求的大幅提拔，抢走的不但是电动车市场的份额，还起头抢食燃油车市场。
此次Model Y的国产价格公布后，最该担忧的其实不是蔚来、抱负那些新造车，反而应该是BBA们，因为奥迪Q5、奔跑GLC、宝马X3遭到的威胁更大。
兴业证券估计国产Model Y的市场容量到达112-228万辆/年，坚决看好以看好以Model Y为代表的新车型大周期带来行业需求超预期的增长，估计2021年国产Model Y销量到达24.5万辆，成为爆款车型。
Model Y受消费者逃捧，也让中信建投坚决了对2021年新能源汽车高景气的预判，他们重申了国内约200万辆和全球约400万辆的新能源整车销量规模，以及国内动力电池拆机量近120GWh的判断。
再加上上海工场的Model 3已经起头出口欧洲，庞大的供给需求会让特斯拉在中国的财产链公司都能受益，所以今天的股市开门红还只是一个初步罢了。
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