特斯拉在2020年交付了49.955万台，间隔50万一步之遥

引

言

仍是在今天，特斯拉发布了Q4和2020年交付和消费的简报，Q4交付了180570辆，缔造了新的季度纪录，比上一季度增长了30%；2020年交付了499550辆汽车，比上一年增长了36%，只差450台就到了50万。我想从季度和区域去理解那个数据，而且从2021年的增长潜力来切磋那个合作关系。

图1 特斯拉 2020年和Q4的交付和消费简报

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交付的数据的切磋

从整个数据来看，目前特斯拉已经完全实现了从高到中间条理的渗入，全球的消费者对Model S轿车和Model X SUV的兴趣削弱，在第四时度交付了18920辆（8%），全年交付了57039辆（10%）。Model 3和Model Y在第四时度的销量到达近16.2万辆，全年销量为442511辆。从季度的数据来看，为了达成全年的50万，Q3（13.9万）和Q4（18.1万）的实现了快速的爬坡。

图2 Q3和Q4季度快速爬坡

出格是Q4的Model 3和Model Y，一共交付了16.2万，因为根据EV Sales Blog的数据，12月特斯拉单月交付91850台，此中11月Model 3和Model Y的销量别离预估为39335和11481，等于12月特斯拉一会儿那两个车型销售了77388台，若是做个拆分可能别离为61910和15478台，那长短常彪悍的数据。

图3 特斯拉的12月交付公然只能以彪悍描述

那些车是卖到哪里去的呢，带着那个疑问我们来分析一下。那里也是按照差别区域的销售数据来拆分的，12月份是预估的

1.欧洲：1-11月，Model 3销售了63086，因为交付量提拔，预估12月份欧洲至少销售2万台，合计8.3万台，占比22%

2.中国: 1-11月，Model 3销售了116119，预估12月份交付量为2.5万台，全年累积14.1万台，占比为38.9%

3.美国：Model 3 1-11月销售预估为84800，12月10146累计94946台；Model Y1-11月销售为64775，12月销售预估为15478，全年累计为80252

特斯拉本年的增量次要在于中国的14万台和Model Y带来的8万台，那里18万几乎是新增的，那也是在2019年36.75万辆，2020年能逾越到50万的动力。

图4 特斯拉全球的分区域的预估

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特斯拉的2021年瞻望

从美国地域的现实情况，我们能看到Model Y关于特斯拉在加州的产物构造的影响，Model Y的需求在快速提拔，占比拉到了50%+，将来预期那款SUV可能会占到60%+的需求占比，实现关于增量的拉动。我们从中国的特点能够清楚看出来，两款车型价格联动，从差别的细分市场去抢市场份额，中国基地做为低成本造造的造造目的是相对刚性的，一方面满足中国市场的市场份额目的，一方面在亚太和欧洲实现供给目的。

图5特斯拉在加州销售产物的构造

小结：2020年，特斯拉在疫情下，用中国的10万和Model Y 8万增量，抵消了在欧洲和美国需求的下降，特斯拉的弄法实的不是传统汽车的套路。2021年会有更多的等待等着我们吧，做为一个汽车从业者，只能从不以物喜，不以己悲的客不雅角度来对待那种冲击