针对近日由自媒体对特斯拉的产物量量和零件逃溯办理等方面提出的量疑，12月31日，特斯拉中国方面向第一财经记者回应称，特斯拉严酷根据相关法令律例要求停止消费造造和一致性办理，不存在所谓“为产量不吝降低量量”的现象。12月28日，特斯拉方面已经对相关自媒体倡议诉讼。
特斯拉方面临第一财经记者暗示：“特斯拉上海超等工场高度重视产物量量平安，在设想之初就根据特斯拉在全球范畴内最先辈工场的要求停止建立。特斯拉上海超等工场根据ISO/IATF量量系统要求成立和施行量量办理；并通过体例落实《消费一致性办理法式》和《消费一致性包管方案》，对产物尺度、消费一致性控造，以及关键总成、零部件、关键造造与拆配等过程停止规定。”
特斯拉还称，其上海超等工场装备了高度主动化与电子化的造造办理系统MOS，可实现通过整车VIN码查询切确逃溯零件的厂商、零件号和批次等信息。“消费过程中的关键工艺参数和量量控造成果均能够在MOS系统中查询到，能够撑持产物整个生命周期的逃溯需求，数据保留10年以上。”特斯拉方面向第一财经记者暗示。
除此之外，特斯拉还对主动化消费、产物召回等平安保障方面的问题做出回应，称特斯拉上海超等工场在车辆消费四大工艺方面的主动化率至少超越90%，产线工人仅承担少量简单拆配和上下料、量检等工做。截至目前，根据《缺陷汽车产物召回办理条例》和《缺陷汽车产物召回办理条例施行法子》相关规定，特斯拉在华召回车辆共计9次。
针对特斯拉的回应，曾代办署理过类似车企与自媒体纠纷案件的律师认为，大企业在赚取庞大利润的同时，面对来自各方的监视是很常见的，企业应该立即、客不雅而且有针对性地停止回应。“特斯拉做为全球领先的高科技企业的代表，我们其实不量疑它的才能，但是在现实的理论过程中，若何做到它所许诺的，那仍然是需要进一步申明的。”达晓律师事务所办理合伙人林蔚律师对第一财经记者暗示。
虽然特斯拉方面对峙认为产物量量和办事没出缺陷，但Model 3在中国销售以来，客户仍然反映了很多售后办事方面的问题。对此，特斯拉大中华区售后办事总监薛钧成12月28日在承受第一财经记者专访时说道：“目前针对新能源汽车市场的售后办事还缺乏同一的办理尺度，一些办理办法还在沿用燃油车的尺度。我们建议新能源汽车也应该成立起响应的一套办理办事尺度，不克不及把盈利做为办事的目的。”
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