官方背书 长城洗冤 第三代哈弗H6碰碰异常原因披露

12月31日，长城汽车与中汽中心在北京结合举办记者发布会，就第三代哈弗H6侧碰试验呈现异常情况停止申明，并将侧碰试验异常的查询拜访成果停止公示。

两边结合公布了事务查询拜访成果。经查询拜访，测试异常问题是因为侧碰试验筹办期间，人工操做启动了系统部门软件功用晋级，此中存在电源代码刷写的阶段，此时刻整车部门部件电源处于断电形态，招致气囊控造器断电，因而碰碰时，侧气囊、侧气帘未能一般翻开。

12月23日，中汽中心C-NCAP对最新一期碰碰测试停止了曲播。第三代哈弗H6在侧碰试验中呈现侧气囊、侧气帘均未翻开、四门锁死、车灯双闪未开启的情况，引起网友热议。12月24日，长城汽车发布声明，称初步判断车辆在碰碰时处于断电形态。25日长城汽车再次颁发声明，称欢送有天分的检测机构随意抽取该车停止碰碰，也欢送媒体和用户监视。

颠末手艺排查，由中汽中心和长城汽车构成的结合查询拜访组最末发现了招致本次碰碰测试异常的实在原因。

两边在发布会上声称，侧碰试验施行前，基于现行评价规程要求，确认了测试车辆整车形态一般、仪表显示一般，而软件晋级与测试筹办处于同步停止中，中汽中心与长城汽车两边工做人员均未存眷到中控屏形态提醒界面。

在侧碰试验筹办期间，因为人工操做启动了系统部门软件功用晋级，此中存在电源代码刷写的阶段，此时刻整车部门部件电源处于断电形态。在侧碰台车与测试车辆发作碰碰时刻，软件晋级尚未完成，测试车辆仍处于断电形态。测试车辆在此特殊形态下，平安系统仅能表现车辆的根本平安形态，无法完全表示出车辆应有的平安程度。

为进一步论证车辆的平安性，在测试异常发作后，长城汽车手艺团队颠末100多个小时的手艺复盘，阐发了80多种碰碰工况，验证第三代哈弗H6的平安性可禁受住最严苛的考验。

中汽中心暗示，本次事务的查询拜访成果，不只向广阔网友复原了事实本相，同时也为C-NCAP规程完美供给了参考。中汽中心暗示相关内容的测评也将在新造定的2021版中予以完美。中汽测评也会认实研究相关内容，在新造定的2021版中将以完美。同时，与企业及行业专家充实讨论，从手艺规程及产物设想等多个方面，配合推进汽车平安手艺的开展。

本次碰碰的配角--H6关于哈弗品牌来说，是企业的命脉。哈弗H6的累计销量已经超越300万台，是当之无愧的神车，本年下半年，第三代哈弗H6上市，延续了热销的场面。哈弗H6的口碑，与长城那家企业的开展有着严重联系关系，那也是第三代H6碰碰成果呈现异常如斯引发存眷的原因。

因为涉及消费者驾乘平安问题，汽车碰碰测试是车企必需重视的检测环节，一旦呈现问题，也势必在消费者中产生较大影响。C-NCAP碰碰测试施行以来，良多车企在研发中停止了针对性的改良，现在关于支流品牌的核心产物而言，获得五星平安尺度并不是难事。那也是长城汽车在问题发作后，敏捷回应，且暗示十足自信心的原因之一。

近两年，碰碰测试范畴的另一巨头中保研入局，因为其测试尺度和项目与C-NCAP存在差别，先后有多款市场主力车型呈现碰碰成就欠安的问题，引发业界强烈反应。

虽然有第三方为车辆平安界定了尺度，供给了参照，但对车企而言，不竭提拔主动被动平安手艺，保障乘员平安，始末是研发的重中之重，不该把目光仅仅局限于测试成就；而关于检测机构来说，在言论事务中罗致经历，进步公关和沟通程度，制止误会曲解，也是面前亟待进步的课题。