CC做为群众最美的一台车，为何现在卖不动了？沦为各人口中叫好不叫座典型车，有几大原因吧，一、价格没优势，官方指点价为24.68.30.18万元，末端市场仅优惠3-4万，不如凯迪拉克CT5香；二、没有R-Line套件，本来帅气、运动、不从寡的轿跑显得没那么地道了，那一代CC就像一瓶包拆华美的饮品，你灰溜溜地翻开品味之后，却发现味道与保温杯里的白开水别无二致群众 cc。
三、没有四驱没有高功率策动机，海外市场群众Arteon身上的280马力和4MOTION四驱系统到哪去了呢？海外版的2.0T能够跑到5.8秒，国内只能7.4秒，你在马路上悠闲开着车，突然一辆思域飞速行驶过来并竖起了大中指，那时你想超越它都得费很大劲群众 cc。四、内饰规划设想和迈腾千篇一律，前后防碰梁长度宽度、底盘前后悬挂，前后副车架，和迈腾也一模一样，此外，看不见的处所用料也一模一样。在那几方面是没有很大诱惑力。
当然不成承认在那个看脸的时代，CC在颜值上确实有很强的合作力，那也是良多CC车主的购置理由群众 cc。十年前的第一代CC堪称冷艳，斩获红点设想大奖，被称为“最美群众车”，那个名号不断传播到如今，而现在第三代的CC，很难对前两代完成超越，但也仍然连结了相当高的水准，在一寡乏味的“捞钱机器”面前，算得上是一股清流了。
相对其它Coupe类车型，群众CC销量仍是可圈可点的，只是我们拿它与更适用的迈腾做比照，就显得暗淡无光，CC自己就是满足小世人群需求的，也不是用来走量，究竟结果它够个性、够拉风、够有品尝群众 cc。
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