非道路移动机械四阶段排放标准2020年1月1日实施？

近日，商用车新闻的一篇“非路途四阶段规范计划2020年施行 要加装DPF”的报导引起了工程机械相关企业的高度重视。强制施行“国三排放规范”时隔2年后，环保形势的需要，非路途移动机械四阶段排放规范施行紧锣密鼓的提上日程，这关于工程机械制作企业、发动机制作企业以及工程机械用户来说，无疑又是一场大考。

商用车新闻网报导如下：

6月9日，商用车新网记者从生态环境部权威人士处得悉，非路途四阶段规范计划依照征求意见稿规定的时刻施行。

2月22日发布的“关于征求《非路途移动机械及其装用的柴油机污染物排放操控技能要求（征求意见稿）》意见的函”，规定了第四阶段非路途移动机械及其装用的柴油机污染物排放操控技能要求，根据其间的内容，“自本规范发布之日起，即可依据本规范进行型式查验”，且“自2020年1月1日起，凡不满足本规范要求的非路途移动机械及其装用的柴油机不得出产、进口、销售和投入运用”，假如按此征求意见稿施行，那么非路途四阶段规范将于2020年施行。

此外，该征求意见稿中对加装DPF的规定引起职业广泛关注，根据来自生态环境部的消息确认了这一要求。

征求意见稿提到，“装用37kW到560kW柴油机的非路途移动机械应加装壁流式颗粒物捕集器（DPF），型式查验时，稳定转速柴油机在稳态测验循环（NRSC）、非稳定转速柴油机在瞬态测验循环（NRTC）下的粒子数量，其排放成果应不大于5×10 12 #/kWh，同时DPF再生时不能有显着可见烟”。

针对此篇报导，匠博士马上咨询了中国工程机械工业协会的王金星副秘书长，得到的是答复是：还在征求意见稿中，没有最后定。但种种迹象表明，非路途移动机械国四排放规范的施行时刻大致在2020年或许2021年，前后时刻相差也就一年多时刻。

匠博士从不同途径了解到：有职业权威人士和专家普遍估计：工程机械排放规范国三升国四的时刻表， 2020年下半年到2021年上半年，国四排放规范进入施行。不过也有说法是，最早也有或许提前到2019年。

但现在，具体施行时刻仍在征求意见中，各方还仍有些时刻进行探讨和洽谈。

我国非路途移动机械排放规范发布施行过程：

国一规范2007年10月1日开端施行

国二规范2009年10月1日开端施行

国三规范2016年4月1日开端施行

国四规范估计2020年下半年到2021年上半年施行。

从大局来看，非路途移动机械排放规范正式施行仅仅时刻问题，但留给工程机械相关企业的时刻看来并不多。

咱们还有话说

有关国三发动机的应用状况，《工程机械与修理》杂志2017年第六期组织文章进行过探讨”，其间：

对话：满周岁，国三发动机运用怎么？

对话嘉宾：

周凤东

郑同立  三一重机有限公司高级工程师、特级讲师

怎么体现国三发动机的优势？

以环保任务上市的国三发动机，在实际运用中与国二发动机比较，其明显的优势是环保和节能。

周凤东：“国三”与“国二”排放的挖掘机比较，假如是相同排量的发动机通常发动机的功率会大一些，客户会感觉挖掘机速度，快动力强劲一些。假如将发动机调制在与“国二”发动机功相同的状况下，客户反应较曾经的发动时机节省燃油。

在北京等大城市及周边施工，因为环保政策级别高、监管严格，许多区域只有“国三”以上排放的挖掘机才充许出场施工。所以在这样的区域“国三”排放的挖掘机有显着的优势。

郑同立：国三发动机在必定程度上减小了排放污染，从环保的角度考虑，国三工程机械的上市不仅提升了环保型，其降低油耗的特性也减少了用户的燃油本钱。

怎么看待修理保养本钱高？

国三发动机与国二发动机比较，技能复杂程度高，这也必然导致了日常修理保养本钱以及对修理人员技能要求的进步。

周凤东：“国三”排放的挖掘机从整机价格到保养、修理运用的费用，都比运用“国二”排放发动机的挖掘机高一些。

从工程机械发动机燃油体系修理商那里了解到状况看，现在他们接到的“国三”柴油机喷油器、高压油泵的修理量较曾经“国二”柴油机在相同运用时刻的状况下确实高一些。首要是喷油器磨损形成的毛病居多，有少数的毛病是喷油器、高压油泵柱塞划伤、卡滞等问题形成的早期毛病。究其原因，首要仍是运用含杂质或被污染燃油形成。

现在，咱们国家的燃油质量较10年前进步很大，客户对设备的的运用、保养能力较曾经有很大提升，心理承受能力也发生了变化。同时，柴油发动机燃油体系出产厂商的技能、出产工艺也有了很大进步，挖掘机出产厂商对低压供油体系的过滤装置及体系进行不断升级；一线技能服务人员对“国三”发动机的认知及修理技能大幅度进步；“国三”排放发动机燃油系的配件价格，较10年前也已有大幅下降。基于以上原因，现在客户对“国三”挖掘机的承受度，远比咱们想象的要高。就现在了解到的信息，没有发生客户因为对“国三”排放挖掘机不满而产生的纠纷案。

郑同立：选用国三发动机的挖掘机在运用中首要有三方面的问题：

首先是运用本钱高：一方面是对油品在质量上有比较高要求，运用正规炼油厂的油品价格相对会较高；第二是对油品的清洁度有比较高的要求，为解决运送途中的污染问题，滤清器的运用本钱会相对进步。

其次是对修理人员的技能水平要求高。大多数专注于修理国二排放规范发动机的修理人员会因技能问题而被淘汰出局，这样导致可修理国三机的修理人员数量减少，相应添加了国三机的日常修理保养费用。

最后是配件价格相对较高。关于终端用户来说，选购契合国家排放规范的挖掘机是必然趋势，但关于选购契合国三排放规范挖掘机的价格因素，仍是略显谨慎，但大部分仍是能够承受本钱的添加。