往日中断600亿美元采购特斯拉，苹果是想做汽车闭幕者？

作家|郑峻 根源|新浪科学技术（ID：techsina）

即使苹果不妨成功前进汽车行业并占领一席之地，那么这家公司无疑会成为特斯拉最大的比赛敌手。库克之以是中断拜访马斯克，大概是由于马斯克此前对苹果的大言妄言，但更直接的因为大概是他断定苹果不妨造出更好的车。

来日五年功夫，苹果造车名目从来弥漫在神奇的面纱下。外界只领会苹果大概会在将来几年颁布一款电动车，却对新车的简直本领知之甚少。苹果汽车会成为特斯拉的闭幕者吗？

库克中断拜访马斯克

马斯克不爱好苹果，这从来不是神秘。据《马斯克传》的作家艾什利・文斯(Ashlee Vance)向新浪科学技术表露，马斯克不爱好别人把本人和乔布斯相提并论，更恶感媒介给他冠上“乔布斯接棒人”的称呼。他并不爱好苹果。

2015年苹果大力挖角特斯拉的功夫，马斯克仍旧对媒介嘲笑说，“苹果只能招咱们不要的人，咱们把苹果戏称为’特斯拉宅兆’(Tesla Graveyard)。即使你在特斯拉干不下去，那就去苹果吧。我可不是在恶作剧。”

那年硅谷发端热传苹果神秘造车的动静。苹果从保守汽车行业招了不少资深人士，包括克莱斯勒菲亚特的品控主管以及戴姆勒飞驰的自动驾驶研究开发主管等等。其他，苹果还从特斯拉挖了少许本领职工，重要是自动驾驶方面包车型的士人才。

那年7月库克还带着一批高管去德国光最后宝马汽车，而且观赏了i3电动车的消费线。据德国媒介报道，苹果商量以宝马i3为原形来尝试自动驾驶，也大概和宝马在汽车范围棋协会调，进军汽车行业的企图不言自明。

没人爱好本人新添劲敌。马斯克公然忽视苹果在汽车行业的远景。“刻意的说。苹果投资这个范围是功德。但汽车可比手提式无线电话机腕表搀杂得多。你总不能跑去和富士康说，给我造一辆车出来。”

但是，马斯克本人同样不是汽车行业出生。他是个互联网行业的创业者，以投资者的身份加入特斯拉，统率这家用电器动车公司贯串推出几款拆除性产物，成为了新兴电动车行业的领头羊。

固然表面上对苹果百般公然诽谤，但大概马斯克本人也领会，特斯拉将来的最大敌手大概不是那些保守车企权威，而是耗费电子行业的权威苹果。没人爱好本人的比赛敌手，马斯克反复嘲笑的东西还有贝索斯的Blue Origin――Space X的最大比赛敌手。

一个特出风趣的细节是，据马斯克本人引荐，在特斯拉由于Model 3名目堕入资本窘境的功夫，他仍旧积极接洽库克探求苹果采购特斯拉，但却吃到了薄情的闭门羹。库克以至连媾和的爱好都没有。当时特斯拉的市场价值惟有600亿美元，而此刻是6000多亿美元。

绝密中的绝密名目

库克为什么对特斯拉毫无爱好？苹果从来没有巨额资金采购熟习交易的汗青，此前的最大采购保持30亿美元采购耳机制造商Beats。苹果更长于和爱好的，是本人亲手创造贯串苹果本人基因的产物。哪怕买了Beats之后，苹果也仍旧本人颁布了Airpod和Homepod等系列声音产物，并且研究开发和Beats是实足独力。

苹果要做车，这并不是神秘。早在2014年，苹果里面创造了“泰坦名目”(Project Titan，Titan是伟人的道理)的造车安置，但外界是在2015年苹果大力挖角保守汽车行业和电动车行业本领职员之后，才渐渐领会到苹果的造车名目。

新浪科学技术接洽到两位仍旧在“泰坦名目”从事自动驾驶本领研究开发的硅谷工程师。因为和苹果签有庄重的保密和议，他们即使仍旧摆脱苹果，仍旧无法表露更重情景，只能采用性地确认限制消息。“失约金是天价”，个中一位工程师如许表明道。

据他们表露，即使是在素以保密文明著称的苹果，泰坦名目也是绝密中的绝密。这些工程师以至不承诺向外界表露本人地方的部分和处事细节，在Linkedin上也不能就这段体验写自我引荐。并且，他们并不在苹果总部处事。

即使是在泰坦名目中的不同小组间，也彼此不领会对方的处事进度。这种情景一致于往日苹果创造iPhone：除了几个高层，软硬件部分彼此都不领会对方做得何如；在最后颁布之前，见过真实的产物的人凤毛麟角。这也足以看出苹果对汽车名目的关心程度。

最多时，苹果仍旧有5000多名职工从事泰坦名目。不得不感触苹果的保密文明，这么多人介入的大名目果然到此刻都没有简直细节揭发，外界只能从供给链方面去商量苹果汽车。固然，正如前苹果工程师所说，泄密的价格也是他们无法接受的。

近期有财产链的动静称，苹果大概会提早在2021年9月颁布新车，来岁第二季度就发端消费关系部件。但新浪科学技术所采访的前苹果汽车名目工程师对此持置疑作风，“固然我也不领会简直情景，但按照本人所领会的商量，这个进度不太大概。2024年还差不多。”

而以接洽苹果财产链驰名的天风证券领略师郭明

［本文作家新浪科学技术，i黑马受权颁布。如需转载请接洽微信大众号（ID:techsina）受权，未经受权，转载必究。］