「苹果造车」的消息在本周激励了人们的一致计划，不少造车新旧权力的高管们也发端公布本人的管见，有的表白欢送，有的表白置疑。而对于暂时风头正劲，市场价值寰球第一高的车企特斯拉，马斯克爆料说不过在三年前他的公司还差点被苹果采购。
「在特斯拉 Model 3 名目堕入最低潮功夫，我与蒂姆 ・ 库克曾进行交战，计划苹果采购特斯拉的大概性，价钱仅是暂时市场价值的格外之一。库克中断了开会计划。」特斯拉 CEO 伊隆 ・ 马斯克在本周二说道，并援用了路透社相关苹果将在 2024 年往日推出新电池本领汽车的消息。
特斯拉的「地狱」，苹果的「历程碑」？
在 2017 年下半年到 2018 年第二季度之间，特斯拉在振奋中型轿车 Model 3 生产能力时蒙受了瓶颈，公司为周产 5000 辆而苦苦反抗。当时马斯克曾奉告投资者：「因为内华达州 Reno 市的电池工场自动化消费线展现题目，该公司堕入了『生产能力地狱』」。为了监视工程进度，马斯克直接住在工场，高强度的处事让他常常须要服用安息药本领安眠。
特斯拉被苹果采购，期近日的人们可见是一条「不曾构想的道路」。家喻户晓，在随后的一段功夫里，特斯拉克复了 Model 3 生产能力题目形成的困境，在少许季度中发端结余。本周一特斯拉还成为了规范普尔 500 指数的股票之一，后者仅收音和录音美利坚合众国证证券商场中交易量最大的股票。
而马斯克本周二所说的「格外之一市场价值」大概是 600 亿美元，当时特斯拉的市场价值大概即是这个数。
大概是由于苹果这一潜伏比赛敌手的展现，商场爆发了振荡，在本周一初次亮相规范普尔 500 指数的交易日里，特斯拉体验了 6.5% 的下降。
苹果神奇的「泰坦」造车安置自 2014 年启用，比年来常常展现相关苹果自动驾驶汽车上路，以及请求专利的消息。但是这次让苹果汽车最吸引眼球的是其特出的电池安排。
路透社等媒介本周一在动静中提到，苹果汽车的电池本领依附于一种「单电芯」安排――不将电池分隔成独力的单位，进而使得所有电池组完备更大的容量，从而带来「更长的续航」和更低的本钱。
还有一位知爱人士表白，苹果还在接洽磷酸铁锂情势的汽车电池，比拟暂时在特斯拉等品牌中罕见的三元锂电池，磷酸铁锂寿命较长、本钱更低，其余因为遏制易过热，所以更加安定。
知爱人士谈及苹果的电池本领时，做了如下比方：「这是一个新的历程碑，就像你第一次看到 iPhone 时一律。」
单电芯的磷酸铁锂电池真的能实行本领冲破吗？行业内部也有置疑的声响，马斯克在应酬搜集上就表白：「即使这是真的，那就很怪僻，开始特斯拉在上中国人民解放军海军工程学院场的 Model 3 仍旧有磷酸铁锂版的上市了。其次，单电池在化学上是不行能的――由于最大电压会低大概 100 倍。大概苹果的道理是把电池拉拢在所有，就像咱们的构造电池组一律？」
买股票即是在买对于这家公司将来的憧憬，人们对于特斯拉和苹果汽车的憧憬，谁更高少许？害怕这会是将来一段功夫里投资者须要推敲的题目。
业浑家士：特斯拉股票价格虚高，处于泡沫地区
固然销量仍在爬坡进程中，但商场对于特斯拉的股票关切飞腾。本年 7 月，特斯拉市场价值超过丰田，成为了寰球市场价值最高的汽车创造商。在 2020 年 12 月，年销量 50 万辆的特斯拉（占寰球汽车销量不到 1%），市场价值仍旧到达了 6069.8 亿美元，超过了大众、丰田、日产、新颖、通用、福特、本田、菲亚特克莱斯勒和时尚九家大型车企之和。
截止本年 9 月 30 日，特斯拉里面人士所具有的特斯拉股份约为 20%。个中马斯克部分持有股票约 18%。机构股东持有特斯拉大概 42% 的股份，其前三大机构股东辨别为 Capital Research & Management Co、The Vanguard Group 和 Baillie Gifford。这三大机构股东都在本年第三季度减持了特斯拉股份。
对于特斯拉震撼的股票价格，美利坚合众国投资接洽公司 Research Affiliates 共同人兼欧洲接洽主管 Vitali Kalesnik 表白，与特斯拉的展示比拟，这一股票价格过于高贵了，仍旧走入泡沫地区。
Kalesnik 觉得，商量到特斯拉的销量、产量和其余基础情景，特斯拉的股票价格鲜明太高了，「即使凝视一下表明其估值合理性的假如典型，咱们就会创造，这一假如特出特出激进。」
从成本率来看，特斯拉和行业内部的其余公司也是势均力敌，所以 Kalesnik 觉得，这表示着「特斯拉姑且的估值处于泡沫地区」。
「当它被归入标普 500 之后，投资者只能用高价本领买到它的股票，这大概会给投资者带来特出蹩脚的成果，」Kalesnik 表白。
固然苹果的 Apple Car 还得过一段功夫本领面市，但其余公司也仍旧发端大范围消费电动汽车。Kalesnik 觉得，投资者并没有充溢看法到电动汽车商场存在的比赛。
「特斯拉在电动汽车商场真实有少许上风，很多比赛敌手也供认这一点。但它的比赛敌手的投资上限要大得多。他们正在斥资数十亿美元进军这第一商业局场：大众仍旧在消费纯电汽车；丰田也拟订了平静的安置，前段功夫还颁布了固态电池方面包车型的士发达，被觉得将创办电动汽车的新期间。」Kalesnik 表白。
固然存在担心，但 Kalesnik 并不倡导做空特斯拉的股票，「特斯拉的贯穿牛市大概会让你趋势于加入资本做空，」Kalesnik 猜测道，「但商量到振荡性，这大概会启发巨量的丢失。」
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