“弱水三千，但取一瓢”，动作张磊三个投资玄学之一，张磊将其表明为看准了好的公司或交易形式就要下重注。
继投资蔚来汽车、小鹏汽车、理念汽车等新动力汽车龙头企业后，高瓴本钱对新动力赛道构造再度加码。
鉴于此，张磊办理的高瓴本钱本年在A股上更是一再下注新动力，不到一年功夫，先后构造宁德期间、恩捷股份、通威股份、隆基股份，累计投资本额高达284亿，截止12月22日收盘价计划，高瓴本钱在上述4家公司浮盈超150亿。
豪赌光伏
12月21日，隆基股份（601012.SH）颁布公布，称其持有股票5%以上的股东李春安与高瓴本钱处置有限公司签订了《对于隆基绿能科学技术股份有限公司之股份让渡和议》，拟经过和议让渡的办法，向高瓴本钱让渡其持有的隆基公司股份约2.26亿股，占公司总股份资本的6.00%。和议商定让渡价钱为70元/股，核计让渡价款为 158.41亿元。
本次高瓴本钱如许大手笔入股隆基股份，明显是看中其全财产链笔直一体化的上风。材料表露，隆基股份创造于2000年，于2012年4月在上海证券交易所主板上市，是暂时寰球市场价值最高的光伏企业，单晶硅片商场占领率寰球第一，交易贯串光伏财产链的单晶硅棒、硅片、 电池、组件及发电站步骤。
受此动静感化，隆基股份当日股票价格盘中涨停，截止12月22日，隆基股份报收87.9元/股，总市场价值超过3315亿元，短短2个交易日，高瓴本钱便浮盈超40亿。
值得关心的是，这并不是高瓴本钱第一次投资光伏企业，在12月初，高瓴本钱仍旧对A股另一家光伏企业进行下注。
12月9日，通威股份表露非公然发行股票发行情景汇报书，表露仍旧实行59.83亿元个股定增，个中高瓴本钱认购金额逼近5亿元，获配股数为1785.71万股。按照12月22日收盘价34.63元计划，不过半个月功夫，高瓴本钱已浮盈1.18亿。
与158亿大手笔投资隆基股份比拟拟而言，这1.18亿的浮盈，大概对高瓴资从来说，九牛第一毛纺织厂罢了。
重仓锂电池
本年此后，隆基股份股票价格一齐走高，最大上涨幅度以至一度超过2倍，即使是以70元/股的“优惠价钱”拿到了隆基股份6%的股份，但是商场人士仍觉得高瓴本钱存在“追高”的妨害。
究竟上，这并不是高瓴本钱在A股上认购单价最高的一只新动力股票，此前，高瓴本钱以161元/股的价钱，认购了宁德期间约6584万股。
本年7月18日，锂电池龙头宁德期间颁布非公然发行股票发行情景汇报书，定增发行价为161元，发行股份数目1.22亿股，召募资本197亿元。个中，高瓴本钱认购100亿元，珠海高瓴穗成股权投资共同企业（有限共同）认购6亿元。
早在2017年，宁德期间已成为寰球装机量最大的动力电池企业。2018-2019年，贯穿稳坐寰球动力电池头把交椅。这大概是高瓴本钱看好宁德期间的一个要害因为。固然，宁德期间的展示也十分给力，本年此后，股票价格一齐走高，最高到达330元/股。12月21日，宁德期间大涨12%，股票价格再上一个新台阶，截至收盘，宁德期间股票价格到达325元，市场价值到达7571亿，位居创业板市场价值榜首，也是创业板首个市场价值超7000亿的上市公司。即使是按12月22日收盘价313.64元每股的价钱计划，高瓴本钱在不到半年功夫，就浮盈100亿。
究竟上，宁德期间的一齐走高，与电动车的远景不无接洽。据GGII（高级工程师锂电）估计，到2025年，寰球新动力乘用车销量将到达1150万辆，相较2019年每年平均复合延长率为31.6%。
正如张磊所说，看准了好的公司或交易形式就要下重注。所以，即使在宁德期间身上已掷下令媛赌注，高瓴本钱保持未肯就此罢手。隔绝百亿投资宁德期间不过一月足够，高瓴本钱又实行了对另一家锂电池隔阂龙头企业的定增。
9月2日晚间，恩捷股份颁布了50亿定增的获配名单，定增价钱为72元/股。高瓴资毕竟关的两家私募，天津礼仁投资处置共同企业（有限共同）获配1250万股，获配金额约为9亿元；珠海赫成股权投资共同企业（有限共同）获配833.33万股，获配金额约为6亿元。
恩捷股份是云南的一家公司，创造于2006年4月，于2016年9月登岸老友所上市，暂时是寰球范畴内消费范围最大的锂电池隔阂供给商。按照恩捷股份表露，暂时恩捷股份已加入寰球绝大学一年级致合流锂电池消费企业的供给链体制，包括海内锂电池消费权威：松下，三星，LG Chem，以及宁德期间、比亚迪、国轩，以及包括孚能、力神等超过20家的海内锂电池企业。
截止12月22日收盘，恩捷股份股票价格为139元/股，市场价值1222亿。以此计划，高瓴本钱已浮盈13.95亿。
据融中财政和经济统计，本年此后，高瓴本钱先后在宁德期间、恩捷股份、通威股份与隆基股份4家公司合计投资本额约284亿，截止12月22日，仅因上述4家公司股票价格飞腾的因为，就给高瓴本钱带来起码150亿的浮盈。
其他，高瓴本钱还先后投资蔚来汽车、小鹏汽车、理念汽车等新动力汽车龙头企业。看来，高瓴本钱对新动力赛道的执着与偏幸。
免责声明
本文仅代表作者观点，不代表本站立场，著作权归作者所有；作者投稿可能会经本站编辑修改或补充；本网站为服务于中国中小企业的公益性网站，部分文章来源于网络，百业信息网发布此文仅为传递信息，不代表百业信息网赞同其观点，不对内容真实性负责，仅供用户参考之用，不构成任何投资、使用建议。请读者自行核实真实性，以及可能存在的风险，任何后果均由读者自行承担。如广大用户朋友，发现稿件存在不实报道，欢迎读者反馈、纠正、举报问题；如有侵权，请反馈联系删除。(反馈入口)
本文链接：https://www.byxxw.com/zixun/6014.html
