据外媒报道，LG新能源计划在2021年第二季度开始大规模生产镍含量达90%的NCMA电池，并从2021年下半年开始向特斯拉供应电池，主要交付给特斯拉(上海)工厂，预计将用于特斯拉(上海)生产Y型和下一代电动车。
消息称，LG新能源计划在未来一年向特斯拉供应其超高镍NCMA电池，其中镍含量已增至90%，钴含量已降至5%以下，一次充电可保证续航里程600公里。
据电池China.com称，LG新能源将推进NCMA电池量产的消息已于今年7月传出。原本LG Chem(LG新能源的母公司)计划在2022年与通用一起量产新的NCMA电池，但今年7月，有报道称LG Chem计划将NCMA电池的量产时间提前一年至2021年。
这次透露，LG新能源将于2021年第二季度量产，并于当年下半年开始向特斯拉供货，或者间接确认LG新能源NCMA电池明年可以装车。
另外，近日，中华人民共和国工业和信息化部发布了即将在特斯拉(上海)工厂量产的Y型车型的相关信息：电池系统的能量密度为161Wh/kg，电池组容量为77kWh，续航594km。
目前特斯拉(上海)厂生产的Y型，仍然配备三元电池。供应商应主要来自LG化工，电池类型为NCM811，镍含量为80%。据悉，为了满足特斯拉(上海)工厂的电池需求，特斯拉可能还会要求松下为其Y型车型配电池。如果LG新能源能在明年下半年供应镍含量90%的NCMA电池，续航里程有望大幅提升。
值得一提的是，目前国内的锂电池前驱企业如华友钴业、GEM等已经做好了大规模生产NCMA四元材料的准备。据GEM介绍，该公司的NCMA四元前驱体产品正在进行客户吨认证，并已根据客户需求开始量产；华友钴业子公司华友新能源，本月8日开工建设年产1.25万吨NCMA四元前驱体材料，建设期2年。可见，在龙头企业的带动下，NCMA四元电池有望在未来几年快速增长。
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