腾讯证券12月17日报道称，特斯拉无疑是2020年最热门的股票之一，自年初以来已上涨逾600%。但在这支股票不断上涨的同时，至少有一位分析师表示，这家电动车制造商的股价过高，实际价值仅在60-80美元/股之间，而不是600美元/股以上。
周一，GLJ研究公司创始人兼首席执行官戈登约翰逊(Gordon Johnson)在接受媒体采访时指出，特斯拉的高估值将很快崩溃，一些因素将影响该公司的股价，包括特斯拉本月21日正式纳入标准普尔500指数指数。约翰逊认为，一些股东可能会在这里撤回资金。
此外，失去政府支持的电动汽车补贴也将是导致特斯拉股价下跌的因素之一。
约翰逊声称，投资者应该将特斯拉的股票与一些过度炒作的股票进行分组，包括大麻公司Tilray。2018年底，Tilray大幅上涨至每股近150美元，但随后暴跌至每股7.37美元。分析师还将特斯拉与可再生能源公司SunEdison进行了比较，后者的股价一度上涨超过32美元/股，但在12个月内暴跌99%。2016年，SunEdison申请破产。
“你以前见过这个。我知道，听起来很疯狂。看看Tilray，SunEdison，尚德。一些股票从5美元涨到300美元，然后又跌回到5美元，从2美元涨到300美元，然后又跌得一无所有。约翰逊说，“这已经发生了。我们相信特斯拉将成为股价暴跌的主要候选人(加入标准普尔500指数后)。”
众所周知，特斯拉的股票和公司CEO埃隆马斯克一样两极化。早在2018年11月，马斯克就在接受采访时公开表示，在Model 3增产期间，特斯拉距离死亡只有“几周”。同年8月，马斯克在推特上表示，将以每股420美元的价格将特斯拉私有化，“资金来源有保障”，尽管事实并非如此。因为这条推文，马斯克被美国证券交易委员会起诉。最终，他和特斯拉同意支付4000万美元罚款。
根据内部备忘录，特斯拉将从本月24日起停止生产S型和X型车型18天。目前还不清楚该公司在停产期间将如何处理这两条生产线。这一决定可能会让马斯克再次成为关注的焦点。约翰逊声称，这一决定真的“令人困惑”，因为马斯克最近表示，特斯拉需要增加产量。
约翰逊说：“就在几天前，马斯克发了一封内部邮件，后来被泄露了。这位CEO在邮件中表示，特斯拉的产量有限，需要大幅增加。因此，我认为马斯克停产S型和X型，要么是因为需求不足，要么是因为需要更新或翻新车型，让它们看起来更有吸引力。”
并非所有分析师都认为特斯拉会暴跌
然而，一些分析师认为特斯拉的股价将继续上涨。本月早些时候，该公司通过出售股票筹集了50亿美元，以填补其“战争基金”，并确保有足够的资金来扩大工厂和减少债务。在最新的报告中，韦德布什的分析师丹艾夫斯(Dan Ives)指出，仅这一举措就将有助于减少特斯拉的空头头寸。
艾夫斯说：“马斯克和他的‘红斗篷’正在筹集足够的资本，以改善特斯拉的资产负债表和资本结构，进一步巩固其不断增长的现金持有量，并慢慢摆脱债务现状，这使得特斯拉暂时摆脱了挥之不去的熊市论调。”
约翰逊认为，这种对特斯拉的看涨情绪是毫无根据的。他认为，许多华尔街分析师故意低估特斯拉的交付，以使后者的产出超过预期。
根据约翰逊给出的预测数据，特斯拉第四季度将交付18万辆汽车。其他分析师表示，该公司的交付量没有那么高。约翰逊表示，分析师的低估使特斯拉超过了华尔街的普遍预期，从而推高了其股价。
约翰逊指出，除了标准普尔500指数指数和生产问题，特斯拉在中国的市场份额也正在被进入电动汽车领域的竞争对手夺走。目前，特斯拉在中国的市场份额为12.5%，而今年早些时候为25%。
艾夫斯不同意约翰逊的观点，他认为中国仍然代表着特斯拉的巨大增长机会。这位分析师预测，到2022年，中国将占特斯拉全球销售额的近一半。(米娜)
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