本田雅阁在中国B级轿车市场一直是一个传奇的存在,也是2021年少数几款会以2018为前缀销售的车型之一。也卖出了相当不错的市场量,长期处于b级车销售皇冠的位置。第十代本田雅阁的姊妹车型INSPIRE自2018年推出以来一直没有取得突出成绩,到2019年底也没有超过月销量6000辆。然而,东本启发今年的表现开始逐渐加强。既然和雅阁差不多,东本启发应该也有不错的市场地位。
从表中不难看出,东本INSPIRE似乎在金九银十的旺季之后找到了市场节奏,连续三个月实现两位数的同比增长,11月销量很快将突破7000台。当然,广汽雅阁销量也大幅增长,11月份销量近24162辆。在这本书的推动下,东本启发的成长是理所当然的。但更多的原因是由于目前INSPIRE有很多终端折扣,甚至可以比目前同规格的雅阁便宜。按照指导价,INSPIRE的优惠幅度更大,两者之间的最终购买价格可能只有几千块,但也是实实在在的,消费者能感受到东本的诚意和更大的价值感。
虽然两款车是姐妹车型,但细节上还是有些区别的。首当其冲的是敏感的大小差距。东本INSPIRE的长度是4910毫米,比广本协议的4893毫米长得多。但同样是2830mm的雅阁,可能无法体现骑行空间。最多东本启发的主干可能更丰富。在详细配置方面,东本INSPIRE的混动入门车型性价比更好,即与广本雅阁2.0L Sharp Cool Edition相比,东本INSPIRE2.0L的电动天窗、后杯架、远光灯作为led光源更多,转向辅助灯和LED雾灯更多。虽然指导价比雅阁贵6000元,但今天的折扣使东本启发的价格低于雅阁。在相同的功率结构和性能下,东本INSPIRE确实具有更高的性价比。
在高端车型中,东本INSPIRE能够实现近2万元的折扣,但加载到雅阁上却没有悬挂软硬调节系统。然而,与雅阁相比,它缺乏一些车内电子舒适配置,如一键车窗升降。
尽管东本INSPIRE在性价比方面有优势,但其目前不断上升的销量仍可能吃掉雅阁的大量热红利。与impress相比,这不是一个简单的六级词汇。多少人能读出来不说出来。相比雅阁这种简洁优雅,带有一些庄重的汉字组合,我们可以理解为什么东本的INSPIRE不如雅阁。就像现在让广本做思乡的妹子模型,然后叫刺激,可以卖个思想。
当然,好车不应该被一些不相干的原因埋没。我希望东本INSPIRE在未来继续保持目前的势头,以一次超过10,000的销售额进入俱乐部。
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