作者：时代财经潘卓伦编辑：张泽
手里拿着几百万买不到车，2020的神奇还在继续。
12月14日，时代财经对奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、路虎、保时捷等豪华汽车品牌的车型进行了市场调查。并发现收紧优惠甚至提高价格已成为当前市场的主旋律。特别是高端进口豪车，加价幅度从几万到几百万不等，甚至，有些车型很难找到车加价的。
“一方面，海外疫情被推迟，产能被抑制。其次，国内豪车市场的需求确实旺盛，造成了严重的供给不足。”同一天，广州一家拥有奔驰、捷豹、路虎、奥迪等豪华品牌4S门店的汽车经销商集团管理层在接受时代财经采访时表示，目前豪车市场的疯狂可谓史无前例。“车源紧缺，我要过年了。以前开新车的人很多，价格高的也在所难免。”
迈巴克GLS(左)图片来源：时代财经摄影模特越来越贵
“A45 AMG，GLE等几十万的车可以加价5-10万，100多万G级，迈巴赫等。涨价了甚至可以再买一辆豪车，还得等车。”
12月14日，一位接近奔驰销售体系的消息人士向时代财经透露，目前奔驰的高端进口车型在全国范围内都是稀缺资源，比如旗舰迈巴赫GLS系列。配置越高，价格涨幅越大。"顶级迈巴赫GLS 600将涨价100多万元."
作为参考，GLS 600在麦加的官方指导价是215.8万元起，而GLS 480在麦加的官方指导价是158.8万元。
根据在时代财经进行的一项调查，汽车市场上需要提价的车型数量明显增加。除了上述的奔驰系列车型，很多新的进口车型，包括雷克萨斯LM、路虎Defender、宝马4系，都需要加价，加价幅度与车型的定位成正比。
宝马4系形象来源：微博@恩佐哥哥
但即使买家愿意加价，也不一定能及时取车或者买到最合适的配置。
“当初说12月可以提车，加3万，但是因为想买的颜色没了，只有白色，想了几天。没想到即使愿意加价，一年前也没有车。我只能看别的车。”12月14日，广州陈老师引用门店驻销售顾问的话称，目前部分宝马门店4系配额已安排在明年第二季度。
考虑到奔驰、宝马、雷克萨斯等品牌一直以来都是负责豪华车的销售，而且他们的新车也备受追捧，年底整体市场爆发还是合理的，那么保时捷、法拉利等超豪华品牌的“脱缰”更能证明豪华车市场处于疯狂状态。
据悉，广州珠江新城法拉利展厅11月份移交月销量26辆，估计月均营业额过亿。至于价格相对“亲民”的保时捷，正苦于车荒。
"整个部门都缺货。"12月15日，深圳某保时捷中心特约商务顾问张先生向透露，无论是百万以下的Macan 718，还是百万以上的Cayenne、Paramera甚至911，都存在缺车问题。早在本月初，唯一一辆卡宴车在春节前就已经在店里发售了。根据其他消息来源，保时捷的供应短缺在全国各地已经持续了一段时间。早在11月，很多车型就开始涨价。
海外疫情可能加剧“进口豪车荒”
就算手里有几百万，也很难买到喜欢的豪车。这种尴尬的局面可能会持续一段时间。
由于疫情控制缓慢，甚至有恶化迹象，当地时间12月13日，德国总理安格拉默克尔在与16个联邦州州长协商后宣布，从当地时间12月16日起至2021年1月10日，全德国将实施“硬封锁令”。
根据“硬封锁令”中提到的防疫政策，德国将关闭除超市、药店、银行以外的所有非必要场所；学校和幼儿园将停止面授课程；员工应尽可能暂停工作或在家工作。
换句话说，已经捉襟见肘的德国进口豪车产能，还会变本加厉。据时代财经介绍，国内最畅销的进口豪车包括宝马4系、迈巴赫S级、保时捷Panamera和保时捷Macan都是由当地德国工厂生产的。
此外，斯洛伐克作为奥迪Q7、路虎卫士、保时捷卡宴等多种国内流行进口豪车的生产地，近日有国外媒体报道称，国家将实施强制封锁，控制疫情蔓延。
至于美国，国内奔驰GLE、奔驰GLS、宝马X5、宝马X7等的原产国。考虑到承诺全力抗议的拜登即将上任，加上当地疫情连续多日增加20多万，一系列美制德国豪车的供应前景相当未知。
新一代路虎卫士90图片来源：网络，侵权，请联系删除
12月15日，时代财经就海外疫情反弹对国内进口豪华车供应的影响向奔驰和宝马发出询问，但截至发稿时，尚未收到回复。然而，国内豪车市场的需求不断上升，与国外豪车供应方的不断限制形成鲜明对比。
中国汽车工业协会发布的中国市场最新产销数据显示，11月份中国生产的豪华车销量达到30.1万辆，同比增长31.8%，自4月份以来一直处于豪华状态车市场一直保持超24%的同比增长。甚至，在部分受政策刺激的地区，豪华车市场更已经进入闭眼狂奔的阶段。
“我们店已经差不多把展车都卖完了，老款的库存车都拿出来当展车了。”12月14日，北京某宝马4S店销售顾问接受时代财经采访时表示，由于北京小客车指标调控新政（每人名下只能保留一个指标）即将在2021年1月1日开始实施，因此不少名下有两个甚至以上指标的车主都抓紧时间更新指标，“反正以后也不能换了，一步到位买个好的，开到报废。”
热门进口豪车供不应求、加价狂奔，直接导致整体豪华车市场终端水涨船高。据多位年内一直关注心仪进口豪华品牌车型价格走势，一度寄望于在年底以更优惠价格入手新车的消费者表示，包括奔驰S级、宝马7系等“常青款”车型的终端优惠幅度较此前有所收紧，“现在不是买进口豪华车的好时候。”
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