预售20万以下合资皮卡！日产纳瓦拉自动档值得期待吗？

我记得当时皮卡在国内刚兴起的时候，大部分购买的个人和企业都会更多的把它作为工作用车使用。如今的皮卡在兼顾实用性和舒适性的同时，满足了大多数人的使用需求。其次，越来越多的城市对皮卡车的使用变得更加友好，各厂商抓住机会推出了乘用车属性更丰富的皮卡车。

今天，Cafe为大家介绍一款偏爱玩法的合资品牌皮卡：郑州日产纳瓦拉。日前，该车推出了纳瓦拉国家第六自动变速器车型，并以19.98万元的预售价格开始预售。据悉，新车将于2021年1月正式上市。那么这种新模式有哪些亮点呢？值得期待吗？接下来哥咖会和大家好好聊聊。

纳瓦拉自动变速器车型亮点解读

纳瓦拉自动变速器车型保留了目前手动变速器车型的外观和内饰设计，由2.5L发动机提供动力。最大的变化是搭配7速双离合变速箱，符合国家六大排放标准。在外观上，新车延续了日产家族式的“V型运动”正面设计，大灯组和中网集成在两侧升起，日间行车灯勾勒出整体大灯外形，采用带镜片的LED远近光集成大灯。对于皮卡来说，Cafe认为这种正面看起来还是很时尚的。(图片：老款)

车身侧面依然是整车的皮卡设计，客箱和货箱之间有明显的隔离，并配有哑光一体式行李架、18寸铝合金车轮、多功能镀铬外后视镜、肌肉侧腰线设计和高性能尾翼等。

车身尺寸不变，长、宽、高为5266/1850/1790mm(四驱车型高度为1808mm)，轴距为3150 mm。

尾巴形状也比较简单，整体形状比较方。集装箱上的小尾巴增添了一丝精致，垂直排列的尾灯看上去简洁明了。后部带有防滑设计的踏板，细节处理到位，高刹车灯也是这款自动变速车型的附加配置。

内饰的纳瓦拉自动变速车型延续了目前的车型，采用了翱翔翼式中控台，外形简洁，功能布局清晰，操作方便。不过中控台上盖了大量黑色塑料部件，看起来还是有点便宜。好在中控部分用烤漆和银色装饰板装饰，一定程度上让中控台感觉很精致。

配有三位多功能方向盘，真皮包裹，握感舒适，多功能按钮可以控制仪表板设置。

黑底白字的仪表盘造型简单，中央单色液晶屏可以清晰轻松的显示大部分车辆状态。

中控部分会配备9寸液晶屏(图为老款)，内置流行的车载软件，可以满足导航和娱乐的需求，集成360度全景图像功能，这也是这款自动变速车型配置上最大的变化。另外，副驾驶扶手盒和中央扶手盒内有USB接口。

其他配置还配有双区自动空调、四门电动窗(主司机支持一键升降)、双气囊、自动眩光后视镜、一键启动等。基本满足基本使用没有问题。

在骑行性能方面，纳瓦拉座椅也继承了日产一贯的‘大沙发’。采用零重力健康真皮座椅，从舒适性和支撑包装上保证长途骑行的绝对舒适性。主驾驶员还具有8向电动座椅调节功能。

后排座垫向后倾斜，长度略短，所以乘员的部分大腿会架空，可能会影响长时间乘坐时的舒适性。总的来说，后排座椅的整体乘坐舒适度不如前排座椅。幸运的是后排配备了独立出风口，这在同等级的皮卡中是很少见的。可见纳瓦拉在照顾后排乘客方面表现不错。

在动力方面，纳瓦拉自动变速器车型继续配备2.5升自然吸气发动机，最大功率为140千瓦(190马力)，最大扭矩为235牛顿米。变速器系统与7速双离合器变速箱相匹配，符合国家六项排放标准。

新车配备了全地形电子控制的兼职4wd系统。底盘悬架上，采用前双横臂稳定杆结构，后悬架为钢板弹簧结构组合。

小升级，纳瓦拉自动变速器车型价值不值得期待？

日产纳瓦拉的车型外观设置更偏向于玩法，基本上偏离了工具车的属性。虽然动力性能不够强，但绝对够满足日常使用。目前销售的车型中豪华技术配置不多。但纳瓦拉自动变速器车型增加了很多配置，如胎压监测、360度图像、车辆动态控制系统、电子限滑差速器功能、坡道辅助功能、液压制动辅助功能、紧急制动报警等。8向电动可调座椅、双区自动恒温空调、多功能方向盘、一键启停、9寸触摸液晶屏、自动防眩光后视镜等实用配置依然保留。

此次升级的重点是增加自动变速器型号，以满足更多需求多人对于自动挡车型的需求，以及国六排放法规的要求，其次非承载式车身、稳定的动力组合以及不错的四驱功能加上一块，都让纳瓦拉自动挡车型的性价比有所提高。毕竟目前想要在20万以内，购买一台合资品牌的皮卡，它还是一个不错的选择，新车将于明年1月份上市，还是值得我们去期待一下。

不过，新款纳瓦拉中期改款车型已经在海外亮相，其在外观、车身结构设计以及智能化配置上下足了功夫，各个层面都有了不错的提升，不知道多久能够引入中国市场，还是更值得我们去期待一下！大家觉得呢？