奔驰E级价格一直低于50万，为什么还有人不满意？

这种情况很正常，所谓难以调整，就是100万奔驰S级还是会不满，1000万劳斯莱斯里也有不少人不满奔驰E级降价。

说实话，越贵的车越有可能对奔驰E级降价不满。很多人都有我花那么多钱的想法，但是我没有任何配置，没有功能，那么贵的车那么容易坏.相反，便宜的车对这种或那种不太满意，或者即使不满意也不想说。毕竟他们花钱不多，自然要求不能太高。

越贵的车功能越多，配置越多，越丰富，自然问题的地方和概率也相应增加。而便宜的车配置更少，尤其是科技和电子的配置，自然不好的概率更低，自然投诉更少。人总是这样。他们花钱多了，自然要求就提高了，然后各种不满就来了。这么贵的车排量太小，没有电动尾门，没有一键启动/进入等等。有时候更多的不满来自于同类竞争车型的对比。看某款车配置多高，多快等等。

拿奔驰E级来说，不到50万，整体来说，人还是挺积极的。毕竟奔驰这个品牌还是比较受欢迎的，但是车开完了之后会有人不满意或者有其他想法。

很多人对奔驰E级价格更换不满。E200L起步价45万，比宝马5系和奥迪A6L高很多。新奔驰的E级虽然很炫，但是价格却不低于同级别的车，很多潜在客户因为对价格不满而犹豫不决。

比如奔驰的售后维护比同行贵。当然，有些人不在乎这些费用，但有些人其实在乎。再多的钱，也不便宜。自然，很多人对此并不满意，但不影响购买欲望和购买奔驰E级降价的决定。