为什么越来越多的品牌选择投放公交车身广告？

在今天，广告投放的渠道多种多样。面对互联网、户外、纸媒、电视、广播等各类投放渠道，为什么一定要投放公交车身广告？

实际上，从去年开始，各城市的公交公司就开始积极探索特色公交定制线路，诸如哈尔滨“蹦迪公交”、成都“火锅巴士”、 东莞“音乐巴士”、“婚纱巴士”租赁等等，公交车已经作为一种重要媒介融入当地民俗文化、城市人文，成为打造城市公交互动场景和品牌推广新形式。作为户外广告最重要媒体类型之一，公交车身媒体也迎来全新发展机遇。

公交媒体，作为城市的一种重要的交通工具。广告是一个有极强流动性并极具号召力和影响力的区域性广告媒体，它具有生动完美的视觉形象、深刻持久的传播效果、强烈的现代感和不可抗拒的视觉冲击力。

公交车车身广告还是一种高曝光、广覆盖的宣传方式，对企业来说带来了诸多好处。

首先，公交车车身广告可以提升企业品牌知名度。公交车作为城市主要交通工具之一，每天都有大量的乘客通过公交车出行，车身广告能够引起人们的关注和记忆，有效地传达企业的品牌形象和价值观，增强品牌在潜在消费者心中的认可度。

其次，公交车车身广告具有广泛的覆盖面。公交车线路贯穿城市各个主要街道和繁华商圈，广告信息能够被更多人看到，无论是上下公交车的乘客还是路人，都有机会接触到广告内容，扩大企业的影响力和触达目标受众。

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此外，公交车车身广告拥有长期的宣传效果。与电视或广播等媒体相比，公交车车身广告在车辆上保留时间较长，持续曝光时间更长，能够给人深刻的印象。乘客每日乘坐公交车的频率较高，反复看到广告信息，增加了记忆和传播效果。

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彭小东®=广战神®=媒无界®+竞合力®+抢占心智®+1秒认知®

12大理由一定要投放公交车身广告

1、可移动

独一无二的可移动最勤奋的户外媒体，相对于其他的户外媒体形式，车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式上最为“积极、主动、勤奋”，相较于出租车媒体他的尺寸面积比较大。

从人的注意力角度讲，移动的物体总是比较能被注意到，因此，唯一可以移动的车身媒体同样也更能在众多户外媒体中脱颖而出，得到更多的注意，实现高到达率。

2、近距离

广告发画面清晰，近距离宣传，大面积的画面展示是广告信息有效传播的前提条件，庞大的广告画面可以带来强大的视觉冲击效果。单层车上画面积大于35平方米，双层车更超过75平方米，堪称移动的巨型广告牌。

3、强接触

信息的强制接触，作为在城市生活中无处不在的公交车辆，每一次出现在我们的身边都能进行传播，这种不经意间的信息传播是人们无法避免、不可抗拒的。

超高接触和稳定的接触频率，车身广告是可见机会最大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为13KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.3平方公里，每天运行次数平均12次，日均接触人次18.7万余，若以1个月发布时间计算，有效OTS可达到17800,000人次（以上海为例）。

4、可信度高

直观性及可信度高，车身广告制作周期短、能迅速直观地表现自我、展示产品、拓展市场，让信息简单、快速明确地传递；公交车与市民生产生活息息相关，广告传播渠道畅通，认可度高，宣传效果自然好。

5、针对性强

公交媒体广告能有效针对商品的目标消费群体选择最适合的地点进行发布，从而直接击中目标消费者。

公交广告作为流动的视觉广告媒体，在市区的主要干道上往返穿梭，线路固定且较长，有突出反复诉求的效果，可增加广告受众的数量和接触频率。

6、视觉冲击力强

不可抗拒的视觉冲击力，公交广告画面面积比较大，画面亮丽精致，图文并茂，制作精美，创意新奇，具有强劲的视觉冲击力，极富感召力，使人过目难忘，对品牌形象的综合宣传效果很好，可以充分展现企业的实力和气势。

受注意程度据调查：在北京、上海、杭州、南京、武汉、广州等城市，最受人们注意的户外媒体的排名，公交媒体广告总是排名第一、第二位。

7、到达率高

到达率高、覆盖面广，公交媒体是一种非常贴近目标消费群体的媒体，公交车每天行驶在路上的时间很长，因此公交广告的诉求具有长时的特点，这样能使受众更多、反复地接触到广告；公交广告覆盖整个市区及周边各镇街，是任何媒体无法与之相比的，受众面更广泛，能使信息直观地、清晰地传播与延伸。

8、各行业

适合各种行业产品发布，车身广告几乎适合所有行业发布广告信息。在以往的客户中有化妆品、日用品、家电、药品、邮电通讯、零售百货、房地产、银行保险、家居建材、饮料、酒类、餐饮娱乐、生活服务、IT类、媒体、教育培训、公益广告等等。

随着车身广告越来越成熟，很多以往较少使用户外类型广告的客户，也已经充分认识到了车身广告的优势。

9、地理针对性强

较强的地理针对性，车身媒体的可移动性使之可以针对性地靠近特定场所传播广告信息，达成广告目的。同时，公交媒体线状交叉成为网络，覆盖城市各个区域，带来广阔的广告覆盖范围，完整有效地接触目标人群。

10、千人成本低

较低的千人成本（CPM），据夸克市场研究公司的统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本最高，为30.8元，其次是电视广告30.64元，报纸广告20.28元，电台广告5.43元，车身广告2.19元。所以，在所有媒体中，车身广告的平均千人成本最低，最具有竞争力。

11、关系紧密

消费者与车身广告的关系紧密，据CMMS2003（Autumn）统计显示，在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯中，昨天看过电视的比例有93%，过去一周看过车身广告的有75%，昨天看过报纸的有68%，昨天听过收音机的有35%，也就是说，车身广告是普通消费者除电视以外接触最多的广告媒体。

12、扩大品牌效果

车身广告扩大品牌效果相对其他媒体优势明显，无论是车身广告还是车体广告，除了巨大的流动优势，还有一个突出的优势就是巨大，一般的车身广告广告面积大于4平方米。

巨大的画面给人的震撼力和压迫感加之汽车发动机的鼓噪给人留下最为深刻的印象。所以因为巨大画面才切合了公司对品牌巨大影响力的渴求，巨大的流动广告标识在人的心里留下的是必定是巨大的品牌影响力。

此外由于户外媒体相对真实可触户外媒体对其广告的抗拒感减弱更容易让受众接受。

相比其他传统媒体具有无数先天优势，就连当今最先进的互联网广告相比 仍有其特殊优势，人们对车身广告的信任度显然要比互联网广告要高得多。

不论你是在车内还是车外，或者是租下整辆车做广告，如果你的产品有很广泛的市场需求，你可以在合同期内要求你的公共汽车走一些特定的线路或者许多不同的线路。都能达到你最理想的宣传广告效果。

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数据说话，公交车身广告正在逐渐拉升

1、投放规模波动回暖，在传统媒体占比逐渐拉升

2024年1-4月，公交车身媒体投放刊例花费达16.59亿元，同比增长18%，与2023年同期减少1%相比，由降转增，增幅进一步扩大。

从传统媒体头发占比变化来看，2024年1-4月，公交车身媒体份额为6.7%，同比去年同期增长1%，与2020年水平一致，仅次于2019年疫情前水平。

2、品牌投放品牌数量止跌企稳，单品牌贡献创新高

从品牌数量来看，公交车身媒体投放品牌数量呈逐年下降态势。2024年1-4月，公交车身媒体投放品牌数量达1678个，同比增加16个，与2023年同期减少33个相比，由降转增。这也是六年来首次由负转正，意味着公交车身媒体对于品牌的吸引力也在逐渐回归。

从单品牌贡献值来看，公交车身媒体单品牌贡献值呈现波动式上升的态势。2024年1-4月，公交车身媒体单品牌贡献值达0.99（百万元/个），与去年同期相比增加0.1（百万元）。依赖于单品牌贡献值的优异表现，公交车身媒体不降反升，品牌黏性及投放力度也在日渐升温。

3、媒体上刊率逐渐回暖

从上刊率水平来看，2024年1-4月，公交车身媒体上刊率达44%，与去年同期相比上升7%，但仍低于2019-2021年水平。随着公交车身媒体投放品牌的增多，公交车身媒体上刊率逐渐拉升，但完全回归到疫情前水平仍需时日。

4、投放行业服务业、家电、酒类是投放主力行业

从投放产品大类来看，公交车身媒体行业投放格局变化不大，服务业、家电、酒类始终是投放主力行业。2021年1-4月，软件行业投放占比11%表现优异，但受政策影响以及互联网发展遇冷影响，软件行业投放占比逐年走低。

2024年1-4月，服务业、家电、酒类三者投放合计占比达56%，另外，饮料行业表现强势，投放占比已连续四年超10%以上，同样值得关注。

5、市场占比投放重点仍以一二级市场为主

从市场分级占比来看，历年来，公交车身媒体投放重点仍以一二级市场为主，两者投放合计占比超81%以上。

分市场来看，一级市场份额呈现波动下滑态势，二级市场呈现出较强的发展张力，在与一级市场的竞争中呈现此消彼长的态势，三级市场发展相对稳定，但随着“景田”、“郎酒”等部分品牌发力下沉，近几年三级市场呈现出波动增长。

2024年1-4月，一级市场占比58%，二级市场占比25%，三级市场占比17%，与2019年疫情前水平相比分别下降7%、上升4%、上升2%。

6、TOP10品牌超半数品牌加大投放力度

TOP10品牌中，酒类及服务业相关品牌各占3席，饮料占2席，家电及交通各占1席，其中“格力”以2.37亿元投放刊例花费拿下投放首位，也成为唯一一个投放规模破亿元的品牌。

公交车身对品牌投放黏性较高，除“深圳超充”为首次投放之外，其余品牌均为持续投放品牌。续投品牌中，“格力”、“郎酒”、“北京华西中西医结合皮肤病医院”、“红星”、“雍禾”、“中诺口腔医院”等超半数品牌与去年同期相比均加大投放力度，展现了对公交车身媒体的投放信心。