中高端轮滑鞋什么好吧？

首先从鞋体材料上说，就拿宝狮莱这个品牌来说吧宝仕莱。 低端轮滑鞋的鞋壳部分是塑料的，中端鞋壳材料采用的是尼龙和玻纤组合的符合材料，重量轻强度高。穿多久都不会变形。而高端轮滑鞋采用的是可以热塑的碳纤材料，碳纤是强度高、重量轻的材料。 市面上常见的碳纤自行车基本都是上万的，就是因为长距离骑行的时候人们特别注重降低重量、增加强度。宝狮莱的高端轮滑鞋EVO 更加不惜工本的 采用了可以热塑的工艺，即使特殊脚型都可以通过热塑让鞋跟脚型一致。其次就是轮滑鞋的内胆（内衬）的区别了。低端轮滑鞋采用的是重体和轻体泡沫材料符合而成的内胆。具有穿着柔软而且不会保持了一定的回弹力。（这点是其他品牌低端轮滑鞋内胆材料不具备的。更多品牌低端轮滑鞋内胆只是采用了普通海绵，穿久了 就没啥弹性了。类似于低端的海绵床垫感受。）中端以上轮滑鞋采用的是内衬结构，比内胆加鞋壳的结构更加轻巧 精致，而且内衬部分的材料可以增加更大的成本来采用更好的材料。就拿宝狮莱中端鞋s4来说，即使你天天都穿，能把内衬撑出来一部分，只要冬季你玩的少，开春的时候 你会发现内衬被撑出来的部分又回弹了一些。高端EVO那就更牛了，我的EVO从13年秋季开始穿到17年秋季，期间不停的穿，也没有让内衬部分被撑大。至今内衬没有被磨坏，鞋体也没有磨坏。有损耗的部位就是鞋舌和鞋口的部分，还有上楼梯时磕碰损伤的鞋头部分。下一步说轮子， 低端轮滑鞋采用的大多都是几块钱一个轮子，首先表现就是不耐磨。需要玩家经常换轮子。中端轮滑鞋轮子成本大约40元这个样子吧， 例如S4这个型号的中端鞋。抓地力 耐磨度普遍上升了一个档次。遇到天冷路滑的时候明显比低端鞋轮子好用。而高端轮滑鞋 例如EVO的轮子 那就更牛叉了。就说耐磨度吧，同样的使用环境，同样的运动时间，低端鞋轮子我一个月就需要更换中间的4颗轮子，中端轮滑鞋的轮子我能用十个月。而EVO搭配的马达轮，我能用2年才换轮子。抓地力那就更厉害了，冬季零下二十几度的时候其他轮子在室外明显的打滑，而马达轮的使用感受就好上许多。最后再说下刀架，同样都是铝合金，低端鞋大多采用厚度有限的铝合金做刀架，所以基本采用双面穿钉配置，就是防止刀架薄螺纹不够深，造成滑丝的现象。中端轮滑鞋的刀架大多数都够厚了，轻易碰不坏，也不会滑丝。即使用来刹车也能保证使用强度。 而高端轮滑鞋刀架采用的是7千铝，就是说刀架用的铝先要经过压缩，增加密度和强度以后再生产。 飞机的骨架部分铝合金就是这个生产工艺。