大连这个城市为什么很少有自行车道？

两个问题，我想可能是与大连地理环境有关系吧，山多坡多，不利于自行车出行大连马路牙子。从最初日本占领旅顺大连建港口开衙门到战败光复时期，在依山临海的大连市区及周边一直进行配套的基础建设。老人都知道当时大连主干道基本都是四排道，车道两侧还留有自行车道，表面看起来与现在拥挤的六排道或八排道没法比，但你不要忘了那是一百多年前啊！道路两侧栽上法国梧桐树，并留出行人通道。那时候私家车和公车都很少，市民生活质量也不高，在上下班通勤车和公交线路极少的情况下，即使大连的道路以坡路为多，但大多数市民出行基本是骑自行车的，而自行车与道路行驶的车辆各行其道互不冲突，这样的道路状况一直保持到上世纪八十年代。到了上世纪九十年代，大连招商引资进入经济发展快速轨道，政府有钱了，现有道路交通能力无法满足市民出行需要，政府只得大力推进城市道路拓宽工程，考虑到公共交通递年增加，私家车兴起，自行车数量逐步消亡的情况下，在道路拓宽时适当减少了自行车专用车道，并在某些路段取消了自行车道，只是为了行人的方便留出少量较窄的人行道。实际上，大连除了个别人以骑自行车锻炼身体外，真不适合自行车行驶，不像天津沈阳等城市地面平坦，到现在自行车也是市民出行的主力。