离开了崇明三十多年，感觉变化太小了，有种恍如隔世的感觉崇明市。交通不便成了制约发展的硬伤，如今虽有了长江隧桥，可地处人烟稀少的东滩陈家镇，占人口总数百万之八十的都居住在崇明中部城桥镇。往返于沪崇过桥兜圈子不说壹佰元的隧桥费实在令人望而怯步，高昂的出行成本严重影响了崇明的发展前景。
再看岛内的所谓生态景区，仍然停留在粗放、低端的思路上，除了树还是树，绿色生态这篇文章应该是大有内涵可作的崇明市。这方面需要国际级的大师来谋划、定制。这里宝山的顾村公园堪称是成功的典范。
据说下一届的花博会在崇明，借助网罗生态环境的行家相聚崇明，共同绘制出精致版的生态样板岛崇明市。
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