量量缺陷问题频发克鲁斯汽车图片,屡次荣登赞扬榜首,科鲁兹事实有多差?
曾经有那么一款车,油耗很高,空间很小,品牌也算不上出格大牌克鲁斯汽车图片。但09年在国内上市后,月销量竟然很快打破2万。卡罗拉,思域那些世界范畴内都响当当的老炮全都完全不是敌手。那就是以前的当红炸子鸡,如今的路人甲雪佛兰科鲁兹。
为什么红?因为在其时,科鲁兹完美饰演了“自主之上,德系未满”的角色克鲁斯汽车图片。七八年前的自主车什么样子各人心里有数,完满是狗肉包子,上不得台面。而群众品牌价格傲娇,买不起就滚开,极其不友好。科鲁兹凭仗尖利潇洒的外不雅跟不俗的性价比打赢了那一仗,但如今的科鲁兹,所有的优势都丧失殆尽,沦为了副角。
换代后外不雅极其失败
在印度那种处所,可能车子越廉价越好,归正买来就是做牛做马克鲁斯汽车图片。在欧美成熟市场,汽车品牌消费比力固化。中国市场有点特殊,有购置力,但又不长短常成熟。所以良多时候消费者单单看外不雅就能决定能否购置。老款科鲁兹的外不雅在其时实的是独领风骚,比群众那种四平八稳要年轻多了,但又不浮夸。运动,清新,阳刚,大方,如今看来都不外时。
但是15年换代以后的全新科鲁兹就是一场灾难,车身线条复杂,变得柔媚,似乎一夜之间做了变性手术克鲁斯汽车图片。前脸,大灯都没有以前炯炯有神的味道,显得很尖嘴猴腮,相关于老款退步明显。而敌手却越发凶恶,群众,丰田,本田,吉利,长城如今哪一款车不是精心描绘,如许一比科鲁兹就玩完了。
性价比比上不敷克鲁斯汽车图片,比下更不敷
七八年前轿车是市场的宠儿,合资车价格都很高克鲁斯汽车图片。但是现在,一线合资大牌的轿车价格系统,往下已经有了很大的浮动。都以优惠完之后的主动挡标配为例,轩逸起步价10.8万,卡罗拉11.38万,朗逸10.39万,福克斯9.98万。科鲁兹是9.89万,从雪佛兰跟那些品牌的差距来说,科鲁兹优惠小几千块的优势底子何足道哉。
而自主品牌的轿车,如今实的是一年一个样,以至半年一个样克鲁斯汽车图片。爱信的6AT,欧美设想,博世的ESP,归正就是买买买。上汽荣威就能接纳通用跟群众的供给商系统,吉利可以接纳沃尔沃的供给商系统。它们搞出来的工具不只精致上层次,设置装备摆设也十分高。9.68万的帝豪GL,竟然要比9.89万的科鲁兹多出了十几项设置装备摆设,然后马力还更大,油耗也更低,除了品牌差别,科鲁兹没有一项可以领先。
量量烂到了根子里
在全世界范畴来说都能得到承认的汽车,只要德系跟日系克鲁斯汽车图片。除了品牌的原因,还有一个最最根本的因素,那就是相对较好的量量不变性。但那恰好是雪佛兰最不擅长的,应该说除了美国本土,雪佛兰在中国大陆算是卖得最好的,不外那跟量量没有半毛钱关系。09年上市以来,科鲁兹量量怎么烂,如今仍是烂,并且不是一般的烂。赞扬榜上名次超等不变,妥妥的状元,榜眼,探花,并且都是最关键的部件发作问题。
在变速箱那块,应该说科鲁兹从降生到如今历来没有处理过克鲁斯汽车图片。老款的AT变速箱换挡速度比乌龟还慢,即使是丰田的4AT都能完爆之。新款车型参加了双离合变速箱,更是带来了扑灭性的后果。严峻顿挫,严峻异响,以至失去动力,渗油那种问题都算是屡见不鲜。若是说群众的双离合也只要80分,那科鲁兹的60分都没有,严峻差评。
日系很讲究热效率,在天然吸气策动机上面的研究很深切克鲁斯汽车图片。德系的涡轮策动机除了有点烧机油,调校的也很不错。但科鲁兹完满是敌手的背面,油耗就不提了,免得说欺负人。什么策动机各类花式渗油,爆震敲缸,转向助力失效,标的目的机异响,毛病多到能够编写一本补缀工大典。如今大街上随意找一个国产车,问题估量也没有那么严峻,那么密集。
从2015年起头到如今的数据显示,科鲁兹在整体毛病率上是当之无愧的王者,赞扬数量到达了3477件克鲁斯汽车图片。除了三大件,其他方面量量也很拿不出手。以前科鲁兹还能靠脸吃饭,如今是脸也没有了,内涵就更别提了。在它的巅峰期间,年销量一度飙升到26万多台,而2017年前十个月累计只要5.54万台,那都不叫腰斩,那叫雪崩。表里都不修,那就自取其辱吧。
互联网时代,永久都不缺段子手克鲁斯汽车图片。有人说万万不要买丰田本田的车,因为你开几年最多会添加雨刮水。反却是国产的寡泰什么的,开三年还能学到一点修车技能,说不定以后还能靠那个混口饭吃。但是关于科鲁兹的段子,却最让人啼笑皆非:买科鲁兹最好,因为它的问题不只多,并且都是大件出弊端,开几年下来,怎么也得是巨匠傅级别,补缀行业的绝对经精英。
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