毗连器处理计划在主动驾驶和新能源汽车应用的挑战

现今汽车被描述为“在轮子上的电脑”,那是因为它们参加了电子、电气、软件和机械元件。同时，我们也看到了以往的传统机械系统正逐渐为汽车的E/E(电子及电气)架构所代替，呈现了主动驾驶和新能源汽车(NEV)。

1) 主动驾驶

在嵌入式系统中，计算才能正逐步到达单个控造器的手艺限造，内域及跨域通信的频宽可能不敷以应付将来的数据传送。固然浮动板对板毗连器在那些主动驾驶应用中饰演重要的角色,但那种手艺富有挑战性。

2) 新能源汽车

在NEV(新能源汽车)设想方面，涉及到了VCU(整车控造单位)、MCU(马达控造单位)、OBC(车充)、PDU(配电安装)与DC-DC(曲流)转换，以及用于充电站的电源模块和控造板。

因为市场对行驶里程的需求不竭进步，NEV的一个次要趋向是市场从插电混动(PHEV)和混动(HEV)向纯电动汽车(BEV)的过渡。尔后，估计将从BEV过渡到燃料电池汽车(FCV)。

同样，从尺度VDA电池模块向CTP(电池包)比例更高的大型模块的过渡，进步空间操纵率增加能量密度，而且通过削减零部件数量降低电池组的重量。

FPCA(Flexible Printed Circuit Assembly)关于复杂的电池组和BMS(电池办理系统)设想具有诸多的优势，将会继续代替线束。

换一个角度，当前用于NEV的毗连器处理计划面对诸多挑战，那就是要减轻车辆的自重，EV的电池组在整车重量中占了很大一部门，同时还会占用大量的空间。与传统的线束比拟，那些因素都要求利用更小更轻的毗连器。柔性印刷电路(FPC)能够做为传统的线对板毗连器替代品来供给一种更轻的产物，与此同时，产物的柔性允许其适用于紧凑的空间，而那恰是当今顶尖的电池组内部高密度多电池构造所要求的。

莫仕认为将来的趋向将倾向于十分紧凑且不变的毗连器处理计划，那有助于适应机器人组拆工序。莫仕集成了FAKRA的摄像头后壳毗连器以及全新的超小型浮动板对板毗连器就是最好的例子。浮动板对板毗连器可实现机器人组拆工序，而其小尺寸供给了最大的设想灵敏性，以及削减摄像头和主机电路板之间的空间。那些长处合适紧凑而高分辩率的摄像头应用。

此外，柔性印刷电路(FPC)能够为传统的线对板毗连器供给一种更轻的替代产物，与此同时，产物的柔性适用于紧凑的构造，并能处理当今汽车电子面对的空间受限的问题。

莫仕高速FFC/FPC毗连器适用于显示器关于纤薄产物的需求，那为将来数字驾驶室的开发做出奉献，也就是为将来平安和温馨的驾驶做出奉献。

做为莫仕受权分销商，Heilind可为市场供给相关办事与撑持，此外Heilind也供给多门第界顶级造造商的产物，涵盖25种差别元器件类别，并重视所有的细分市场和所有的顾客，不竭寻求普遍的产物供给来笼盖所有市场。

关于赫联电子(Heilind Electronics)：

Heilind Electronics(赫联电子)创建于1974年，全球总部位于美国波士顿，已在中国，新加坡，美国，德国，巴西，加拿大和墨西哥设立了超越40处分部。Heilind为电子行业各细分市场的原始设备造造商和合约造造商供给撑持，供给来自业界顶尖造造商的产物，涵盖25个差别元器件类别，并出格专注于互连与机电产物。其次要分销产物包罗互连器件、继电器、电扇、开关、散热处理计划、套管和线束产物、晶体与振荡器、紧固件与五金件，传感器等。

Heilind以强大的库存、灵敏的政策、灵敏的系统、常识博识的手艺撑持和无与伦比的客户办事为运营理念。2012年12月，赫联电子正式启动其亚太营业。赫联亚太的总部位于香港，除设有销售部外，还设置了区域配送中心和增值办事中心;迄今，赫联亚太已在香港、上海、北京、青岛、苏州、常州、武汉、西安、深圳、东莞、成都、厦门、台北、韩国、新加坡、马来西亚、印度、泰国、菲律宾、越南、印度尼西亚等地开设24处分部和3处仓库(香港、新加坡和苏州)，努力于将分销的核心价值带回业界。更多信息，请拜候www.heilind.com ; www.heilindasia.com;微信、 微博、 脸书及推特。

关于莫仕 (Molex )：

Molex 将立异与手艺连系到一路，为全球客户供给电子处理计划。Molex 在 40 多个国度开展营业，为浩瀚市场供给全系列的处理计划与办事，此中包罗数据通信、电子消费品、医疗、工业、汽车以及商用车行业。有关更多信息 www.molex.com。