超跑密探今日探案：理想智造ONE,用料比肩X7，第二排为电动座椅！

超跑密探今日探案：理想智造ONE

从2014年开始，造车新势力就陆陆续续进入到我们的视野，来到2019年，造车的热度依旧不减，这期间，有很多新兴车企冒头，也有很多品牌发布了旗下首款车型。理想智造ONE是车和家旗下电动品牌的首款车型，于去年10月18日发布，定位为豪华中大型增程式SUV，补贴前售价在40万内。

现今，伴随着新车预定日期的临近，车和家创始人李想也是在微博上不断曝出关于理想智造ONE的更多细节信息。昨日（3月15日）下午，李想发博透露理想智造ONE六座版车型，第二排座椅优化成电动座椅，并且保留了双扶手设计，而且进入第三排座椅的通道也足够宽广。由此不难看出，无论是舒适度还是豪华感，改进优化的新车都比之前有了很大提升。

座椅采用Nappa真皮材质包裹，颜色以白色调为主，虽说呈现出来的视觉效果十分简洁，但对此也有网友PO出问题，“白色内饰防水防水、污渍和发黄吗？”。对此，李想本人给出了确定答案，声称理想智造ONE和新款宝马X7的高配采用了完全相同的材质和供应商。比肩宝马X7的用料出现在一辆价值40万的车型上，看起来也是比较厚道的。

此外，李想还表示，新车第二排和第三排座椅总共设置了四个ISOFIX座椅插口，即使家里四个孩子也都没有问题。

而从此次官方晒出的内饰图来看，新车还采用了贯穿式的中控屏设计，分别为仪表瓶、中控屏和副驾驶娱乐屏，而在中央扶手处也设计了一块屏幕，主要负责对于车辆控制的操作。整体视觉效果可以说是营造出了很强的科技感。

外观方面，理想制造的设计风格也是比较讨喜的，方正大气的中网格栅配合两侧獠牙式的进气孔，给人的感觉不怒自威。而位于车头的贯穿式日间行车灯又增强了理想智造的辨识度，很容易认出。车身尺寸方面，理想智造ONE的长宽高分别为5020*1960*1760mm，轴距2935mm，定位中大型SUV。

动力方面，新车将使用四驱电动平台打造，并通过大容量电池组和高功率增程发电系统的高效配合，来使其获得更加出色的续航里程。NEDC综合续航里程为700公里，市区工况下续航里程则为1000公里，从数据来看可以说是很大程度上解决了人们的里程焦虑。

小结：无论是颜值用料还是续航里程，理想智造ONE都表现出了很强的产品竞争力，我们不得不承认，这样一台纯电SUV确实有着比蔚来更强大的诱惑力。但至于该车品质到底怎么样，还得交由市场和销量来进行进一步检验！