华鹏飞业绩窘境中寻突围 告状得道物流、赛富科技催讨资金

新京报贝壳财经记者得悉，华鹏飞提告状讼催讨数百万股权让渡价款，法院近日裁定予以撑持。

该诉讼涉及的企业得道物流，华鹏飞于2017年入主，寄希望于借此进入烟草行业物流运营，但在一年有余后即以入主时的原价退出。

华鹏飞董秘对新京报贝壳财经记者称，据领会到得道物流并未呈现资金链断裂，还在一般运营，但因运营窘境没有才能付款。目前公司正积极催促交易对方尽快付出款项，并已经向法院申请强迫施行，逃索股权款。

华鹏飞2018年、2019年已呈现持续吃亏，若2020年度业绩继续为负，华鹏飞将面对退市风险。

记者存眷到，华鹏飞此前已就另一桩股权回购款纠纷――赛富科技案倡议诉讼并胜诉。华鹏飞暗示，截至2020年12月末已累计收到股权回购款及响应收益4700余万，将对公司当期利润产生积极有利影响。

业绩持续下滑布景下，自去年下半年以来，华鹏飞现实控造人张京豫及其亲属已数度输血上市公司以缓解资金压力。华鹏飞一项4亿元的定增已于上月末获审批通过。

催讨欠款

新京报贝壳财经记者得悉，广东省深圳市福田区人民法院做出的判决显示，被告石建中、程爱琴、石威应于判决生效之日起十日内向原告华鹏飞付出股权让渡余款655万元及利钱，付出过期付出第二笔股权让渡款的利钱以及律师费、财富保全费。

得道物流成立于2011年12月，据悉主营烟草运输营业等。华鹏飞系于2017年上半年入主得道物流。

据华鹏飞2017年半年报披露，陈述期内，经公司总司理办公会会议审批同意，华鹏飞以人民币1275万元收买得道物流51%股权；2017年6月，得道物流完成股权变动，并获得新《营业执照》，工商变动完成后得道物流成为华鹏飞并表控股子公司。

华鹏飞曾暗示，通过控股成都得道物流有限公司，翻开进入烟草行业物流运营的门槛，使公司综合物流办事不竭在多行业、多范畴拓展。

而在入主一年有余后，华鹏飞即原价让渡所持得道物流股权。

记者留意到，华鹏飞股份有限公司（甲方）、石建中、程爱琴、石威（三人均为乙方）、成都得道物流有限公司（丙方）于2018年9月3日签定《股权让渡协议》，约定甲方同意将其持有的丙方51%的股权（1020万股）让渡给乙方，乙方同意受让，此中石建中受让25%的股权，程爱琴受让20%的股权，石威受让6%的股权。甲乙两边确认51%股权（1020万股）的让渡价款为1275万元，甲方有官僚求乙方中的全数或者任何一方付出全数让渡价款。

裁判文书显示，石建中、程爱琴、石威于2018年9月3日向华鹏飞付出股权让渡款500万元、于2018年11月27日付出股权让渡款120万元。上述股权让渡余款655万元未付出。

华鹏飞成立于2000年，据介绍从综合物流办事起步，近年来收买了博韩伟业（北京）科技有限公司，参股深圳市鹏鼎创盈金融信息办事股份有限公司，努力于构建交融现代物流业财产根底及运营办事、多财产协同开展的一体化供给链生态圈。

华鹏飞的开创报酬张京豫。其出生于1963年，1993年至2000年期间就职于深圳市运输局部属企业货运中心，后创建华鹏飞。

贝壳财经存眷到，华鹏飞此前已就催讨股权回购款倡议诉讼。

2014年12月，华鹏飞受让苏州赛富科技有限公司部门股权，并对其停止增资扩股，赛富科技原现实控造人高胜涛向华鹏飞做出业绩许诺。后华鹏飞因赛富科技2016年未完成业绩许诺，要求高胜涛回购华鹏飞持有的赛富科技全数股权，并在2019年提告状讼。该案二审维持了一审原判，即判决高胜涛应于判决生效之日起十日内向华鹏飞公司付出股权回购款5400万元及响应收益等。

上述案件胜诉为华鹏飞改善业绩带来积极影响。2020年上半年，华鹏飞吃亏1651.61万元。据华鹏飞通知布告，其自2020年8月起陆续收到各方付出的股权回购款及响应收益。

2020年三季报显示，截至期末华鹏飞已收到共计2560.60万元股权回购款及响应收益。凭仗第三季度被归入投资收益的判决款及分红等，华鹏飞将2020年前三季度的归母净利润转正为420.92万元。

2020年12月28日，华鹏飞就前述赛富案诉讼停顿暗示，公司累计收到股权回购款及响应收益4706.07万元，将对公司本期利润产生积极有利影响。

实控人家族持续输血4亿元定增获通过

近年来，华鹏飞开展一度颠簸较大。

2019年，华鹏飞实现营业收入5.91亿元，同比下降38.02%；归母净利润为-5.29亿元，吃亏规模较2018年的-6.02亿元有所缩小。

2020年三季报显示，华鹏飞去年前三季度实现营业收入3.70亿元，同比下降23.34%；归母净利润为420.92万元，同比下降79.36%。

2020年9月，深交所向华鹏飞下发存眷函，要求上市公司就收入下滑等事项做出申明。

华鹏飞回复暗示，2020年上半年公司营收下滑次要受综合物流办事及智能挪动办事收入削减比例较大的影响。就营业收入能否存在持续下滑的风险，华鹏飞予以承认，暗示跟着公司综合物流办事营业转型晋级、博韩伟业聪慧物流、聪慧社区等新项目顺利开展以及供给链及供给链金融营业安康稳步开展，公司估计将来营业收入将逐步上升，目前营业收入暂时性下滑不会影响公司持续运营才能。

在回复通知布告中，华鹏飞亦就短期股价上涨提醒称公司业绩支持不敷，与运营业绩不婚配，投资者需领会风险因素。

在此之际，2019年，华鹏飞曾拟引入广西百色国资成为控股股东。

张京豫昔时6月承受媒体采访时就控造权拟变动暗示：“2018年年中，本钱市场低迷，公司股价跌得比力多，令我之前的量押迫近戒备线，停止了屡次弥补量押，在2018年岁暮陆续收到了深圳市高新投的资金援助，缓解了量押问题。但考虑到公司扩大消费、继续拓展物联网和供给链金融等范畴仍需要较多资金撑持，凭仗小我的勤奋比力难，因而我们需要找到资金实力雄厚且能供给营业协同的战投方帮忙公司进一步开展，如许我们才引进了国资大股东。”

华鹏飞1月8日通知布告显示，控股股东、现实控造人张京豫及其一致动作人合计持有上市公司1.59亿股股份，占上市公司总股本比例为33.29%；累计已量押8530万股，占其所持股份比例为53.74%，占上市公司总股本比例为17.89%。

但引入国资控股的方案未能实现。华鹏飞相关人士于2019年岁暮回复贝壳财经记者称，固然与广西百色的控造权让渡事项末行了，但是将来不排除继续为公司引进战略投资者。

现在，华鹏飞已获得来自现实控造人家族的资金撑持。

2020年8月末，华鹏飞通知布告称，公司控股股东、现实控造人、现任公司董事长兼总司理张京豫及其一致动作人张倩和张倩的配头陈晨拟配合向公司供给不超6000万元人民币的财政帮助，用于弥补公司的活动资金。

此非张京豫亲属初次向华鹏飞输血。2019年下半年起，陈晨数度向华鹏飞全资子公司深圳市华飞供给链有限公司及二级全资子公司华飞贸易保理（深圳）有限公司供给援助，数额亦达万万。

另据华鹏飞披露，2020年以来至2020年8月末，张京豫累计向公司供给财政帮助的总金额3420万元，陈晨累计向公司供给财政帮助的总金额1800万元。

值得留意的是，华鹏飞一项4亿元的定增申请已于2020年12月末获证监会批复同意。

据募集申明书，华鹏飞拟将1.4亿元投入聪慧社区运营办理项目，1.2亿元用于弥补活动资金，7748万元投入共享云仓项目，6205万元投入车货配物流信息平台项目。目前华鹏飞还未确定发行对象。

新京报贝壳财经记者 墨h怡 编纂 王进雨 校对 柳宝庆