最近，跟着ofo小黄车、同享轿车途歌押金难退等问题的呈现，让人们再次把视野集合到了，这个从前被看作是火爆风口的同享经济上。
从前在北京、上海等大城市的街上，停满了五颜六色的同享单车，现在也变的色彩单一了，而再跟着摩拜、ofo的逐渐消逝，小鸣、小蓝单车连续被爆出资金问题，都让这个从前被热捧的同享经济职业迅速进入到了寒流。
同享单车连续迎来关闭潮，似乎，就已经预示着同享经济的风口要逐渐暗淡了。
反观现在的同享经济市场，不单单是同享单车这个领域呈现了关闭的现象。还有：
运营不到一年就宣告关停的同享轿车——麻瓜出行
同享风口慢慢退热下，倒下的同享经济就是一个接着一个，就在今年5月份，同享轿车渠道麻瓜出行在其大众渠道上宣告：由于公司事务战略调整，麻瓜出行同享轿车将于5月20日中止效劳。
其实，麻瓜出行也算是个有实力的同享单车，据有关资料显示：麻瓜出行的开创团队是由，阿里和雷军出资的远光科技开发的“车来了”的骨干成员组成。
那么，麻瓜出行为什么会关闭呢？
烧钱，不同于其他的同享经济，同享轿车属于重资产，再说轿车本来成本就相对较高，如若前期没有盈余，就很难维持下去，除非你有强壮的资金布景支持。
儿童玩具同享租借渠道——宝物半径要凉了
就在最近，宝物半径被爆出疑似面对关闭，似乎是真的要凉了，其间，有用户表示消费已交还的玩具至今尚未收到交还押金。一起，人工客服已中止效劳，此前品牌用于与官方会员沟通的微信群也被闭幕。关于押金问题，宝物半径给出的回应是“玩具抵换”和“清算后退款”两种解决方案。
而针对宝物半径要黄的原因，其官方说法是：关停的直接原因是消防检查要求库房装置主动喷水系统，改造费用过分庞大，不改则面对库房封闭和罚款以及效劳停滞，库房搬迁费用同样很庞大，且选址和装修耗时过长，必然使得运营和效劳瘫痪。
也有业界专家表示：玩具归根到底是一个体验产品，并且辐射面积较窄，最终导致企业关停事务的，很可能是背面融资不顺畅，运营开支无以为继，关于企业许诺的清算周期也是比较担忧的。
但无论是哪种原因，宝物半径的同享之路都已走到了终点。
再回顾过去的同享经济职业，从开始的新颖风口，到现在的关闭之潮，似乎能够得出一个结论，不是所有风口下的猪，都能飞的起来。一起，也是给创业者带来一个警醒，风口能够追，但不能盲目的追，要有自己的立异理解，不趁波逐浪，这样才能使其走的成功且顺畅。假如你还想了解更多风口项目，那么，能够微信扫一扫下方的二维码。
来历：A5创业网 作者：安琪 转载请注明出处
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