【于吴声处】吴迎秋：广汽本田 “确定性” 的背后事实是什么？丨寰球车评

寰球汽车集团董事长兼CEO 吴迎秋

在新近公布的一系列销量数据中，广汽本田在过去的一年中以“末端销量808938辆，同比增长5.7%”的成就，在整体车市受疫情影响疲软的大布景下显得较为凸起。

关于广本销量的再进一步，外界是有预期的。从2016年到如今，广本每一年老是可以在大势之外走出本身的独立增长曲线。而那种销量的预期增长“确定性”，成为了广汽本田每年给外界最大的自信心。

广汽本田的那种“确定性”是一个值得研究的课题，尤其是在目前的市场合作形势下。前些年，市场好的时候，有些企业呈现了快速增长，觉得本身做得必然比他人好。阿谁时候，广本也增长了，只不外增幅没那么明显。今天，当各人都感触感染到市场压力的时候，广本反而展示出了其他企业不具有的“确定性”。

关于广汽本田那种“确定性”背后的原因，外界有差别的谜底。有的人说是因为广汽本田的产物合作力强，卖欠好才怪；有些人说是因为广汽本田营销做得好，有特色、有创意。那两种说法都对，但都似乎都没有说到关键之处。客不雅不夸大地说，在合作日趋白热化的中国汽车市场，仅仅产物好和营销好是远远不敷的，如许的原因也不敷以解释和归纳综合一家企业逐年不变向上的态势。原因事实是什么？那个谜底在今天可能仍然不惟一。我想我们也许能从广本的企业价值文化上可以找到一些谜底。

寡所周知，“让梦走的更远”是广汽本田宣传的次要标语。那个标语不只是表现在对外的信息输出中，也表现在详细干事的办法论上。

在汽车仍是"豪侈品"的上世纪九十年代，广汽本田深谙中国消费者的汽车梦，凭仗“起步，就与世界同步”的气概气派，率先导入全球同步车型、创始4S特约销售办事形式，为中国消费者带下世界级程度的汽车产物和办事；在汽车已成为代步东西的二十一世纪初，广汽本田以“世界而动”，灵敏感知社会情况的变革与消费者挪动梦想的晋级需求，为消费者带来源源不竭的喜悦；当汽车进入“互联网+”的新时代，广汽本田洞察新消费层的等待，启动品牌晋级，以”梦想同业者“的姿势，期望为消费者带来更多欣喜与打动。

曾经有权势巨子机构公布了如许一份合资品牌形象调研成果：广汽本田“让梦走得更远”的品牌标语获得36.7%的受寡好感度，位列参与查询拜访的合资品牌之首，而超越40%的查询拜访受寡对广汽本田“希望鼓舞消费者去追随梦想并摸索本身更多可能”的梦想论述表示出承认与撑持。

在其他品牌大谈获益、价值、将来之时，广汽本田以“梦想”为原点，坚守初心的品牌晋级似乎更能引起当下社会的共识。

企业要想突破瓶颈，获得可持续开展，以用户为中心，以产物为根底，与时俱进地塑造、饱满品牌才是关键。从那个层面来看，现实上包罗产物和营销在内，渠道、办事、研发、消费等都能够为品牌办事。

过去的2020年，广汽本田在疫情之下加速推广特约店上门取送车、通明办事e体化等办事，同时开展特约店共创共享试点活动，将以车辆维系的“客户关系”进化至以人车生活维系的“家人关系”进一步改革办事3.0时代的4S尺度；牢牢扭住用户价值战略基点，发布“广汽本田车生活全价值”，率先占领将来价值合作的“先倡议跑位”。

从显示情况来看，“广汽本田车生活全价值”也成为2020年广汽本田逆势增长的“新兵器”。通过不竭重构消费者从种草到消费，再到售后办事、用车生活体验的全周期办事体验，广汽本田那个品牌正在市场中焕发出全新的活力。

在当今那个市场傍边，谁都晓得做品牌很重要，但在以销量为主导的中国汽车市场，大大都企业的眼睛都只会，也只能盯着销量转，能静下心来实正做品牌，而不是只讲排场、做样子的企业其实不多见。此中，能以卓有特色的品牌文化为根底，有系统地打造差别化产物和针对性营销活动的企业更为罕见。在那一方面，广汽本田为我们供给了一个值得借鉴和进修的范本。

将做品牌那项工做最末落脚在了做文化。文化是一种共识，共识是深条理的工具。让企业所做的一切可以在深处感动消费者，那是广汽本田的高明之处。

回到广本每年城市增长那个“确定性“上，若是说好产物是根底，好营销是手段，那么“让梦走得更远”品牌标语就是广汽本田的工做纲领和与用户实现共识的“魂”。产物和营销能够带来一时的销量增长，而“魂”才是“让梦走得更远”的关键。而那也是广本如许一种“确定性”背后最重要的内容。